前幾天長城的老板老魏自駕VV7，一個兩驅(qū)車都可以進沙漠玩沙子了，您還在糾結(jié)四驅(qū)車能不能玩沙子？玩沙子五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就可以了，哪用得了H9？

我的柴油尊享大九兩把鎖，今年夏天去了一趟阿拉善，跑了沙漠，只要不野的太過分，完全沒壓力，柴油動力也足夠?。?！當然要野到底，再牛逼的車，也一樣不夠耍！??！

后鎖，和中鎖（有的車友不認為它是鎖而是差速器，姑且不管叫啥，作用是一樣的）前幾代都有的，前鎖是20款新增加的，但不是標配。至于去沙漠，15-20款都去過。

介紹目前全球智能化先進技術“中央TOD分動箱4L鎖止”其它兩把前后鎖多數(shù)人都了解關于“中差”老生常談的問題：哈弗H9上使用的是目前全球先進的中央差速器，專業(yè)術語叫“中央多片式離合差速器”現(xiàn)在稱“中央TOD分動箱4L鎖止”有關高端“差速器”和低端科技“差速鎖”之間的爭議，我用一段形象的表述形容如下：一個屬于低端原始的“被動狀態(tài)下”手動模式（過氣的上世紀科技----差速鎖）一個屬于科技領先的“主動控制”全輪驅(qū)動系統(tǒng)｛H9----中央多片式離合差速器}現(xiàn)在稱“中央TOD分動箱4L鎖止”前者需要人為感知下進行手動干預，這需要幾十秒以上的判斷時間、而且還得是高智商駕馭能力。即使運用最新科技預判，機械介入時間也需要幾秒這幾秒、幾十秒時間也就是我們?？吹降囊恍┰揭败嚍楹螘瓭L到山崖車毀人亡的“隱形殺手”而后者，高科領先的轟九搭載的是目前世界頂尖科技“中央多片式離合差速器”無需機械預判介入，由分轉(zhuǎn)電子感應瞬間主動控制“全輪驅(qū)動鎖止”。