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我要提問

求助,求助。方向盤往左偏,至今沒找到原因?

熟睡的青蛙 2019-05-27 16:30:49

邁銳寶查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.42013款。沒有磕碰。晚上還好好的,第二天開車出門,就發(fā)現(xiàn)方向嚴(yán)重往左偏,如果雙手脫離方向盤不出10米就能撞隔離欄上。果斷米其林做四輪定位,上機(jī)器測(cè)試,傻眼了,數(shù)據(jù)都正常,胎壓完全一致。輪胎也沒有磨損跡象。維修工不信,開出去一圈,回來說確實(shí)往左偏的很厲害,然后四輪換位,試后還是沒效果。人家也沒辦法了。隔天去了途虎養(yǎng)車工廠店,二話不說,先上四輪定位,同樣數(shù)據(jù)正常,維修工開了一圈,同樣偏左厲害。也查不出問題,不管四輪定位數(shù)據(jù)了,只能邊開邊調(diào)貌似叫什么束的,目前跑直線好了很多,但是回不到以前的那種直線感覺。開著開著,總會(huì)往右或往左偏一點(diǎn),一直要矯正,還有一點(diǎn),轉(zhuǎn)彎后方向盤也不能瞬間回到直線,需要用手輔助回正。求助各位,方向往左偏的問題,究竟要怎么治?

2個(gè)回答
  • 梁心發(fā)現(xiàn) 2019-05-27 17:03:25
    原因:1、造成跑偏的原因很多,輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏。2、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏。3、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏。
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  • 小娜在線 2019-05-27 16:39:19
    車輛跑偏,可能的原因1胎壓不等每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置,因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大,不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。2兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎,最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限。3正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏的概率很低,因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的,比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的,后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的,且后者多造成向右跑偏。4轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng),將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫,將造成轉(zhuǎn)向失靈,到時(shí)汽車將完全失去控制。5前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。6前減震器失效前減震器失效后,在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏??梢酝ㄟ^專用檢測(cè)測(cè)試儀來檢測(cè)減震器的吸收度,判斷減震器的好壞,如無(wú)條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。7車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。8某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng),行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí),可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動(dòng)器回位不良。9車輛總體變形,兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍可以通過卷尺來測(cè)量,如超出范圍必須用矯正臺(tái)進(jìn)行矯正。必須更換。10一些特殊情況讓你誤認(rèn)為汽車跑偏比如:正常的路面是傾斜的,中間高,兩邊低,所以在中國(guó),一般道路上車會(huì)向右跑偏。
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