其他車的基本上都是手自一體，就是那種D擋旁邊帶M和M-的那種，我不會(huì)操作，并且那種變速箱有強(qiáng)制升檔的程序，吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的那種，在一個(gè)檔位上爆掉發(fā)動(dòng)機(jī)還是原來的檔位，不升檔，并且操作要比手自一體的簡單一些，類似于吉姆尼的變速箱，還有陸巡4700和4500的變速箱，FJ酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱，途樂Y61柴油3.0的變速箱，基本上早期的4擋自動(dòng)變速箱，都是同類型的，后期因?yàn)橛秃?，檔位增多等問題越野車的變速箱基本上逐漸的都成了手自一體，還有就是吉姆尼的大小應(yīng)該能放進(jìn)212的車型上，總不能拿FJ酷路澤的變速箱對(duì)接吧，估計(jì)放不下