這個(gè)得根據(jù)自己的情況來(lái)決定，兩款車(chē)子都還是挺不錯(cuò)的，如果經(jīng)常跑高速的話，個(gè)人建議你還是選擇一個(gè)混動(dòng)版的吧。

到老家直接在家充電就是了。就算中途不快充補(bǔ)電，網(wǎng)上買(mǎi)了每小時(shí)充電3.3度電的便攜充，老家一晚上就充滿了。如果高樓，買(mǎi)個(gè)二十來(lái)米的線備用（買(mǎi)了一直沒(méi)機(jī)會(huì)用）。本人純電8000多公里了，一般滿電可以跑到工況520公里。從本地上過(guò)幾次昆明，330公里，到后剩續(xù)航150-180之間。秦ev600電池70度電，按本地電價(jià)算下來(lái)每公里六分錢(qián)，特別省錢(qián)。出去周邊甚至省城多次了，外面快充次數(shù)也就幾次。電動(dòng)車(chē)實(shí)際用下來(lái)，根本沒(méi)有很多人所想像的麻煩。本州七個(gè)縣，都有充電樁的，并且持續(xù)增加中

雙離合不必糾結(jié)~HEVECO模式下低速都是用電~很少會(huì)出現(xiàn)雙離合的問(wèn)題~所以混合動(dòng)力車(chē)型用的是干式雙離合~我開(kāi)下來(lái)的感受挺平順的~就是HEVSPORT模式轉(zhuǎn)速高有些暴躁~

樓主是哪里的呀，如果回老家的服務(wù)區(qū)有充電站，就不用擔(dān)心啦，而且ev600續(xù)航500多公里，完全夠用啦～

目前國(guó)家規(guī)劃充電樁越來(lái)越多了，基本上服務(wù)區(qū)都有充電樁，選擇ev完全沒(méi)問(wèn)題，中間在服務(wù)區(qū)充電順便吃飯，如果上下班比較近充電也比較方便的話，DM也是可以的，我目前基本三天沖一次，上下班20公里的樣子

高速跑380公里的話，建議中間服務(wù)區(qū)充一次電，這樣比較踏實(shí)，現(xiàn)在服務(wù)區(qū)都有充電樁，而且是快充，不耽誤時(shí)間。

兩個(gè)車(chē)型都不錯(cuò)，秦proev有500公里續(xù)航，加上服務(wù)區(qū)都有快充，充電無(wú)憂。秦proDM車(chē)型已經(jīng)經(jīng)過(guò)幾代技術(shù)升級(jí)，雙離合可靠穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

經(jīng)常要出遠(yuǎn)門(mén)的話還是DM吧，純電的續(xù)航不高，經(jīng)常要找充電的。跑高速還是DM好用。不舅子就是二代唐DM車(chē)主。家里還有純電的。不過(guò)市區(qū)短途還是純電好，非常省錢(qián)，市區(qū)開(kāi)的話提速也夠了。