行吧，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）天下無敵。你贏了，而且是1.5T雅閣要好于2.0混動(dòng)，我如果說2.0混動(dòng)好你一樣要說1.5怎么怎么的。無法溝通

你扯這么多干嘛啊，簡單點(diǎn)說，不管是正常駕駛，還是0-100，雅閣260比帕薩特330，動(dòng)力要強(qiáng)，你承認(rèn)嗎？至于高速，沒有數(shù)據(jù)，不用說，再說，現(xiàn)在這么多攝像頭，你還打算干到200？爬坡呢，你也不會(huì)開著b級車去越野吧？

我當(dāng)初首選阿特茲和凱美瑞，阿特茲后排空間不夠?qū)挘瑒P美瑞沒優(yōu)惠，所以買了雅閣，那時(shí)也不知道雅閣會(huì)失速召回呀!只看到歷代雅閣口碑還不錯(cuò)，很多人說是最保值的B級車

是呀，其實(shí)車嗎都有缺點(diǎn)，但是問題大不大而已，以前絕不推薦大眾因?yàn)闊龣C(jī)油雙離合太嚴(yán)重了，后來都改善了。但是現(xiàn)在反而雅閣問題嚴(yán)重了，咱們不論品牌只論質(zhì)量而已，那個(gè)省心買那個(gè)就那么簡單，哈哈

功率跟馬力是同一回事懂嗎，功率高馬力就大，但是馬力的定義基本是決定車輛的極速你車起步快不快跟中段加速有沒爆炸力是體現(xiàn)在扭矩知道嗎。扭矩好比人的手臂肌肉大才能打出力量，你手光長有什么用？而且測試只是測試0-100而已，當(dāng)兩個(gè)車從100-150爆發(fā)提速呢（超車絕對需要這樣的理論爆發(fā)）小排量能跟比他大的排量比嗎，機(jī)械原理放著排量大代表著動(dòng)力，原地起步爬坡渦輪未介入之前1.5也是比不上2.0的吸氣量，這就是為什么凌派1.0T沒有老款1.8L起步快起步非常肉的原因。機(jī)械理論學(xué)歪了吧？還有看車別咬死馬力兩個(gè)字，例如180馬力極速230，跟190馬力極速240，請問你開到車報(bào)廢能開幾次極速？？

你說的應(yīng)該是330是吧？186匹馬力。雅閣260，194匹馬力，實(shí)測8.1。帕薩特動(dòng)力強(qiáng)很多？？？還有，2.0比1.5好？同是4缸機(jī)，1.5比2.0功率高，省油，省排量稅。你說2.0好，我真佩服你，請教下，2.0的好在哪？？？

我選擇帕薩特，畢竟動(dòng)力強(qiáng)很多，而且這一代雅閣問題還是蠻多的。。保值率也都差不多。2.0總比1.5好，無論起步或者中段加速雅閣都比不上

B級車銷量排前幾位的車型產(chǎn)品力都不錯(cuò)，喜歡哪臺(tái)買哪臺(tái)，有問題找4S廠家就是了，不要被車黑水軍帶節(jié)奏，他們唯恐天下不亂！