相信不少車主去4S店保養(yǎng)的時(shí)候都會被4S店要求清理積碳，而且價(jià)格還真的不便宜，因此很多車主有了這樣的疑問——發(fā)動機(jī)有必要清理積碳嗎？所謂的清理積碳是不是汽車行業(yè)的騙局呢？首先我們要知道的是——積碳的產(chǎn)生是不可避免的。積碳是燃油不充分燃燒的產(chǎn)物，導(dǎo)致這個(gè)根本原因不僅僅是因?yàn)榭陀^物理存在，而且我們也沒有100%干凈的燃油，我們的燃料中大多有雜質(zhì)，而這些雜質(zhì)就是產(chǎn)生積碳的元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兇。隨著我們車輛的行駛，積碳就會通過燃油在油箱、油路、發(fā)動機(jī)、潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等處堆積。從油泥慢慢變成積碳，所以傳統(tǒng)燃油車和油電混動（包括插電混動）車都會產(chǎn)生積碳。而積碳如果不及時(shí)清理，會讓車輛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、油耗異常升高、冷車多次發(fā)動和起步無力等癥狀，基本上如果你的車輛行駛了30000公里左右出現(xiàn)此類問題，基本上就是積碳在作祟。如果不及時(shí)清理，癥狀會加重甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)的報(bào)廢。另外，如果不及時(shí)保養(yǎng)車輛，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)老化也會形成積碳，記得當(dāng)年有個(gè)寶馬女司機(jī)，買了車就沒保養(yǎng)過，后來發(fā)動機(jī)報(bào)廢了，拆開一看里面都是積碳，她竟然說“寶馬還要保養(yǎng)？”雖然透露出這位女司機(jī)的無知，但是積碳的危害還是非常厲害的。因此對于清理積碳并非汽車圈的騙局，而且是我們必須要做的事情。要做到即時(shí)清理、科學(xué)清理，合理的方法就是去維修店清洗，但是自己也要判斷不要被人忽悠，什么10000公里左右就讓你洗積碳的還是算了吧，前面說過30000公里左右可以考慮清洗了，防患于未然。而對于網(wǎng)絡(luò)上的一些方法，比如高速拉積碳，這個(gè)是不科學(xué)的，前面說過積碳大多是油泥狀的存在，離心力對它基本沒用，感覺拉高速以后車舒服了，其實(shí)就是一種心理感覺沒有太多的科學(xué)依據(jù)。不過在這里呢倒是有一個(gè)拉高速的方法，就是洗好積碳以后去拉一下，洗下來的積碳倒是會排出一些。總體來說，積碳要洗，因?yàn)槲覀儫o法避免積碳的生成，而且積碳對于汽車的危害還是很大，但是要科學(xué)的洗，有道理的洗，這樣才能做到真正的保養(yǎng)愛車。

三萬多公里的車完全沒有必要清理積碳，真正想清理積碳，添加劑哪些的基本沒有什么大的效果，深度清理還是要把火花塞、節(jié)氣門、進(jìn)氣管道等更換清理干凈，別聽4S店的。

直噴發(fā)動機(jī)主要是進(jìn)氣門每隔幾萬公里得做做除積碳工作，目前個(gè)人感覺只有核桃砂效果最好，雖然收費(fèi)比較貴。

發(fā)動機(jī)積碳過多會出現(xiàn)油耗增大、污染加重等問題，所以還是有必要做的。日常行駛過程中，所有不充分的燃燒就會形成碳質(zhì)沉積物，這些沉積物日積月累就形成了堅(jiān)硬的積碳。積碳會造成油耗增大、啟動困難、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動、爆震敲缸、尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象。積碳硬塊如果脫落，造成卡主氣門發(fā)動機(jī)無法啟動，或落入燃燒室造成燃燒室缸壁磨損（俗稱拉缸），最終，會造成意外大修。解決辦法：1、傳統(tǒng)方式動手術(shù)，解體發(fā)動機(jī)進(jìn)行清理，對發(fā)動機(jī)有傷害、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢，一般修理廠都愿意這么干，因?yàn)樾蘩韽S的理念以修為主。2、高科技產(chǎn)品免拆清洗無需任何拆解，即可自動完成積碳的清理，消失，省時(shí)、省錢。

有必要。請往下看。一、積碳產(chǎn)生的原因及過程首先，即便品質(zhì)再好的汽油都不可能做到100%的燃燒，其次，在市區(qū)道路上低速行駛、堵車、紅綠燈走走停停等因素都使汽油燃燒得更加不充分，再次，霧霾、灰塵、低品質(zhì)潤滑油或不按規(guī)定更換潤滑油都會加劇沉積物的產(chǎn)生，所有不充分的燃燒就會形成碳質(zhì)沉積物，這些沉積物日積月累就形成了堅(jiān)硬的積碳。二、積碳產(chǎn)生及存在的主要部位燃燒室進(jìn)氣閥及其周圍三元催化器潤滑系統(tǒng)三、積碳的危害輕則:費(fèi)油重則:啟動困難、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動、爆震敲缸、尾氣超標(biāo)特別嚴(yán)重:積碳硬塊脫落，造成卡主氣門發(fā)動機(jī)無法啟動，或落入燃燒室造成燃燒室缸壁磨損（俗稱拉缸），最終，造成意外大修。四、解決辦法1、傳統(tǒng)方式動手術(shù):解體發(fā)動機(jī)進(jìn)行清理，特點(diǎn):對發(fā)動機(jī)有傷害、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢，一般修理廠都愿意這么干，因?yàn)樾蘩韽S的理念以修為主。2、高科技產(chǎn)品免拆清洗:無需任何拆解，即可自動完成積碳的清理，親眼見證積碳的消失，省時(shí)、省錢，

發(fā)動機(jī)的清洗項(xiàng)目有多種，比如有：清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部（潤滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動機(jī)主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、新車在二保時(shí)就進(jìn)行發(fā)動機(jī)深度清洗，將造成巨大的浪費(fèi)，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機(jī)內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動機(jī)故障。4、同時(shí)，內(nèi)部隨著使用的時(shí)間會出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會起到一定的彌補(bǔ)修復(fù)作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發(fā)動機(jī)會使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣道、燃燒室等項(xiàng)目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機(jī)是必須的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

不要理4s他們忽悠的，這些清洗類項(xiàng)目都是4s賺錢的黑門道，暴利項(xiàng)目，你車開的好好的，油耗沒有明顯增高，動力沒有明顯衰退，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，這些清洗，保護(hù)這類的項(xiàng)目都是不要做的，