另外，100時速的風噪和發(fā)動機聲音基本可以忽略，120主要還是發(fā)動機轉速聲音，不過我很少120，都是100左右，沒有發(fā)言權。100-110時人是最舒服的，120感覺車子勉強有些壓力，不是動力的壓力，上120很輕松，但是發(fā)動機聲音影響了駕駛舒適性。

我沒用過巡航，主要是拉著一家子人，對電子的東西不百分百放心。280保持120時速，用人肉巡航，發(fā)動機2500-2700轉，因為上坡下坡之類路況會影響。經(jīng)過觀察，90時速在2000以下，100時速要2100，110時速，2300。

夏朗是6速dsg，到了60時速就6檔了，6檔后都要靠發(fā)動機轉速增加來帶動更高速度運行，我一般喜歡用滑行模式，加下油就松油門，松油門后變速箱脫為空擋，發(fā)動機跌至怠速，基本沒有什么噪音影響。據(jù)說380的2.0發(fā)動機120時速才2200-2300轉，沒試過。

230嘉旅和EA1111.4T速騰實測過N次，加92沒有95的耐燒，算下來每公里費用差不多，所以現(xiàn)在我都是有95加95，沒95才加92。

所謂隱患，只是個人認為了，幾率也很少，再一個我對安全特別在意而已。試駕的時候，特意試過，發(fā)現(xiàn)沒關車門可以正常開動車輛，按關門鍵，沒反應，門不能關，一定要又重新靠邊，完全停穩(wěn)，才能關上。我擔心什么情況下會有這個幾率，因為是側滑門，乘客滾下車很容易。不過一般來說，自己開的話，出現(xiàn)的幾率不大。確實相對280，380舒享和尊享的優(yōu)惠力度更大，性價比更高，而且尊享有主動剎車，這個也不錯。至于邏輯，是否可以設置，可以再問問4s，反正當時我問，他們說沒有。

我目前在測試95和92的油耗和駕駛感區(qū)別。剛剛用完一箱95，用順了，覺得95的悠閑駕駛感覺比92好，主要是一檔和二檔，慢速松油門的前行（不是滑行模式）非常順滑，或者說慣性比較大?，F(xiàn)在加回92，這種順滑感好像突然沒有了，不過未完全確認。關于油耗，很難精準評估，因為每一箱油的路況都不會一樣。提車這段時間，我經(jīng)常做測試，經(jīng)常專門跑高速，跑中速，跑市區(qū)的堵路，收集數(shù)據(jù)。現(xiàn)在粗略估計95會省一些，綜合8.5，92的綜合是9.5。如果這樣的話，可能推薦的95油會效能高一點。實際上，以個人感受來說，92的話，我覺得更渾厚有力，更有駕馭感。95的話，我覺得輕佻（不是輕盈）一些，有點隨波逐流的感覺。

280的油箱蓋92和95都是加粗標示的，95是推薦，但380的油箱蓋只有95是加粗標示，我專門對比過。說明書上說加粗的是最優(yōu)選擇，所以2809592都完全可以，當?shù)赜蛢r差大的話可以優(yōu)先考慮92，不在意的話就95吧