是啊，我本打算入手一臺轎跑的，當(dāng)時沒在乎2.0還是2.5，當(dāng)時看中一臺2.5頂配轎跑，試車那動力沒的說，因為某種原因沒買成，到現(xiàn)在等了差不多一年了，車太少了

本人擁有過兩輛睿翼轎車版2.5，兩輛都是頂配，還是有點發(fā)言權(quán)吧，同時朋友的阿特茲也時不時開，這個車值得購買的型號首先是2.5轎跑頂配，其次是2.5轎車頂配，對，必須都要頂配，更必須要2.5，2.5和2.0就不是一輛車，頂配和其他配置差別也相當(dāng)大，還有如果不在意年限，往早的買，用料確實不一樣（我兩輛2.5的，一輛10年初，一輛11年底，喇叭聲音，某些按鍵的質(zhì)感都不同），轎跑版車況好的太難找了，這是最大的遺憾，轎車版現(xiàn)在價格也到底了，值得一試。如果你喜歡開車，睿翼比阿特茲要好，睿翼的操作感要比阿特茲直接，車子小一點，也靈活一點，如果舒適與操控要兼顧，那還是阿特茲吧。

我只跟你說睿翼2.5跟2.0的油耗是差不多的，而且那年份的二手車油耗都差不多的，包括我以前開豐田CVT模擬7個檔的1.8車型換到睿翼至尊后不會明顯感覺到油耗高很多，基本可以忽略，那開弟弟的騏達(dá)1.6CVT再開逸致感覺油耗相差也不大，雖然說騏達(dá)表顯示6個多七個油，歡樂油表，所以這樣說你該明白了吧，那批次的車油耗相差不多，不要看排量，現(xiàn)在車型真正省油的是混動，確實感覺到油表不會掉，還有大眾的1.2T跟1.4T車型，加上大眾現(xiàn)在的輕量化，油耗確實很低了，所以買睿翼要不不買，要不就2.5，我現(xiàn)在想換車都舍不得睿翼這個操控跟高速嗷嗷叫的加速能力，不比大眾的渦輪車型差多少