歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款擁有7座空間水平的緊湊級SUV，在尺寸、空間沒有明顯劣勢的情況下，歐藍德目前的定價是明顯低于合資水準的，雖然這個境況屬于歷史遺留問題，但也為其帶來極高的性價比。領(lǐng)克的定價如果以自主品牌的眼光看，會覺得有些膨脹，但要以其沃爾沃V40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤品質(zhì)和不輸合資車的調(diào)教和做工，會令人刮目相看?？臻g利用率向來是日系強項，就連非主流的三菱也不例外，都有四驅(qū)的情況下，歐藍德第二排的底盤平整化比領(lǐng)克01好，而且第二排座椅靠背支持可調(diào)。后備箱雖然沒有官方容積標注，但備胎外置懸吊式的設計進一步偷取垂直空間，實際可利用容積自然更出色。領(lǐng)克則通過軸距的優(yōu)勢保證了足夠充裕的腿部空間。領(lǐng)克在安全配置上從次頂配車型開始全部標配主動剎車、ACC自適應巡航，而歐藍德只有在頂配車型才有這些配置。而在燈光配置上，領(lǐng)克的主銷車型全部為LED光源及自動大燈，而歐藍德只有在高配的四驅(qū)版本上才開始配備自動大燈，且為LED與鹵素混合燈組。領(lǐng)克01的動力總成是和沃爾沃一起開發(fā)的，發(fā)動機是VEP4 2.0T發(fā)動機（就是沃爾沃S60L T4上的那臺，調(diào)?；蛟S有不同），匹配愛信第三代6AT變速箱，駕駛比較平順。三菱歐藍德使用CVT變速箱，平順性也沒得說。 仁者見仁智者見智罷了

這個還是建議你去試試車，4S都有試駕車，你自己試試車，對比一下，親自感覺一下整體情況，包括加速、開車聲音、路感、減震等等~