既要有空間也要有性?xún)r(jià)比的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)中級(jí)轎車(chē)，我認(rèn)為題主可以選擇北汽新能源的北汽新能源EU7或者是江淮汽車(chē)的江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A60。?首先是北汽新能源EU7。外觀方面，北汽新能源EU7前臉采用了類(lèi)似封閉式前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵與前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋交接處加入內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并在邊緣處配備較粗的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，讓新車(chē)看上去更加時(shí)尚。此外，其下方的C型日間行車(chē)燈，讓整車(chē)看上去十分大氣。北汽新能源EU7搭載一臺(tái)最大功率為160千瓦（218馬力）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池則配備的是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池組，能夠?yàn)樵撥?chē)帶來(lái)451km的NEDC綜合續(xù)航里程表現(xiàn)?再者是江淮汽車(chē)的江淮iEVA60。江淮iEVA60基于江淮瑞風(fēng)A60打造，尺寸上和A60基本保持一致，但因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)型的緣故，所以在車(chē)頭方面摒棄了汽油版車(chē)型的大嘴進(jìn)氣格柵，而是變成了封閉式的結(jié)構(gòu)。車(chē)頭下方靠近霧燈位置的飾條則被保留了下來(lái)，整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)效果被進(jìn)一步拉寬，看起來(lái)很有特點(diǎn)。江淮iEVA60NEDC工況下續(xù)航里程400km，搭載容量為67.5kWh的鋰電池，足夠使用。?題主可以考慮看看筆者所說(shuō)的這兩款優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)中級(jí)轎車(chē)。

吉利幾何A，定位于緊湊級(jí)車(chē)，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)15.00-19.00萬(wàn)元，外觀方面，幾何A采用全新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，其前臉迎合了目前純電動(dòng)車(chē)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組，有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，新車(chē)采用官方名為量子銀盾車(chē)標(biāo)，配合新能源車(chē)的身份，有著較強(qiáng)的代入感。車(chē)身側(cè)面，幾何A的充電口被安置在右側(cè)前輪眉以及左后輪眉處，視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)。幾何A前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車(chē)身表面塑造出比較飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果。此外，其還采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，在降低一定風(fēng)阻的同時(shí)，提升車(chē)輛的科技感。而溜背式的造型設(shè)計(jì)，也讓該車(chē)看著更加流暢和動(dòng)感。內(nèi)飾方面，幾何A車(chē)內(nèi)飾層次分明，通過(guò)極簡(jiǎn)又立體的型面組合，營(yíng)造出有如飛行器般充滿(mǎn)未來(lái)感的駕乘空間。中控方面，新車(chē)搭載了12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，而在屏幕的下方，是一條長(zhǎng)達(dá)1.6米的氛圍燈帶，可切換7種色彩和10級(jí)亮度。而在氛圍燈下方的中央通道采用了雙層懸浮設(shè)計(jì)，將功能區(qū)域與儲(chǔ)物空間進(jìn)行分割。貫通式的儲(chǔ)物倉(cāng)有效利用了車(chē)內(nèi)空間，可存放大件物品，隱藏式的設(shè)計(jì)兼顧了車(chē)內(nèi)整潔美觀，長(zhǎng)而深的中央通道則向前延伸至無(wú)線充電區(qū)域。動(dòng)力方面，幾何A將搭載一臺(tái)最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池組根據(jù)容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩個(gè)容量的電池組，其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。同時(shí)，該車(chē)將具備五種充電模式，用戶(hù)可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型從30%-80%充電需0.5小時(shí)，高能超長(zhǎng)續(xù)航版從30%-80%充電需0.55小時(shí)。幾何A最高車(chē)速可達(dá)150km/h，0-50km/h加速3.8s。