如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

沒有拖剎現(xiàn)象，你測一下實際水溫吧，如果水溫低，節(jié)溫器壞也會導(dǎo)致油耗上升。用OBD顯示器也行，買個藍牙elm327手機裝軟件，或者圖吧衛(wèi)士之類的，都行。

真不知道有的人咋想的，樓主說了固定路線自己開。之前沒事最近高了。還扯一堆沒用的，復(fù)制過來也檢查下內(nèi)容吧。你得油耗是逐漸變高的然后穩(wěn)定，如果路況和司機沒變化的話，有一個氣候變冷因素你看基本上是從十月份以后開始增加的。但氣候不會影響這么大，你看看機油是不是有問題，比如從什么時候換的，是否加多了，一定不要超過中線否則油耗多一些越高限位油耗越高還容易熄火動力差。再有機油是不是正品，型號用5W-30，如果沒問題看看剎車片有事沒，奧拓剎車銷子容易銹死3年估計銹死可能很大這個也容易導(dǎo)致開車時候輕微剎車導(dǎo)致油耗高，還有你家的油有沒有變化，這個問題很常見有的加油站油不好油耗高。檢查胎壓太低也容易油耗高，最后都沒問題清洗節(jié)氣門吧估計有積碳。清洗完看怠速，穩(wěn)定后別超過800轉(zhuǎn)就行。望采納全手打

上面的人說的都是廢話，冬天油耗都會比夏天高一點的，另外檢查氣門，火花塞，節(jié)溫器，一些涉及到油耗的配件該換的換。