新車首保是5000公里或六個月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項(xiàng)目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機(jī)的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機(jī)油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油:每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機(jī)油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，大部分的還是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機(jī)的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，也同樣的會帶上機(jī)油進(jìn)入燃燒室，另外就是發(fā)動機(jī)的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，大部分的還是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機(jī)的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，也同樣的會帶上機(jī)油進(jìn)入燃燒室，另外就是發(fā)動機(jī)的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。

這個火花塞4個都有積碳啦，一般燒機(jī)油會出現(xiàn)一二個缸的火花塞積碳很明顯，但這個4個火花塞都有積碳，那就要考慮別的壽命因素咯！?。?！

4S店的說法是5000公里內(nèi)的才可以換發(fā)動機(jī)，有這說法嗎？有沒有換過發(fā)動機(jī)的車友說說是怎么讓他們換發(fā)動機(jī)的。

我4500公里機(jī)油就剛剛掛尺了，檢查說是不燒，8000多公里又快到下限，還是說不燒，這回第三次讓他們看了，廠家才說修