如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

檢查機油是在冷車或者熄火一段時間，必須要在平坦的地方。先將油尺抽出，用干凈布或紙搽干，再重新把油尺輕緩插入并到底。在把油尺輕緩插入到底后，略微等一會，再次抽出察看機油在機油尺留痕跡位置，正確痕跡位置在上下限刻度之間。有的油尺是帶麻點的，就在麻點位置就可，有的油尺是帶兩個圓孔，那就在兩個圓孔之間就可。

熱車狀態(tài)下熄火3-5分鐘拔出機油尺觀看比較準，且要保持地面平整，車子停放水平，另外保養(yǎng)的時候機油不能加多（換機濾最多加3.2L）。

看東本官方給的機油增多的原理了嗎？跟帶不帶T一點關(guān)系都沒有，本田1.5直噴都會有這問題。我的飛度機油就明顯增多了。

就你這個問題，我自己測也是增多。我也是把車開到4S店，店里師傅告訴我，拔油尺要快，這樣才能測的準。測了兩遍都不多，看樣子是測量技術(shù)不得要領(lǐng)所致。我又問：哪油尺上為什么有濃濃的汽油味？他說“你聞聞我換下來的機油”，果真其他車輛換下來的臟機油也有汽油味?？磥硖擉@一場。

另外保養(yǎng)完一個半月就能自產(chǎn)這么多機油，怎么想也不可能??！太快了吧，除非這段時間你把東北跑遍了？我更傾向于維修工沒責(zé)任心不靠譜！這樣的人多了去！另外給你喂個定心丸，只要是全合成，并且沒有乳化，加多了機油無非抽出來點就行。我這3缸破車加多了機油和乳化都遇上過，處理完了就成，跑6年都沒事。地球夢不比我的拖拉機強？

看機油尺注意時間點，我的情況是這樣的:一是按說明書熄火后3分鐘看，機油位在機油尺的上下限中間;如停了一夜冷車查看的話機油位已超上限到了鐵片那里。不知道那個時間點檢查才是規(guī)范的。