2015年的智遠(yuǎn)，之前冷車打火出現(xiàn)問題，后來換了油泵以及換了加油站后就沒再出過問題，之前發(fā)的帖子有詳細(xì)介紹。今天要問的是關(guān)于拖檔的問題，因?yàn)槲乙膊淮_定是不是拖檔，暫且這么說吧。新車剛提回家的時(shí)候在上坡的時(shí)候就出現(xiàn)過類似的情況，具體情況是上坡的時(shí)候，如果前面有車壓著速度，尤其是公交之類的，我一般是輕輕踩油門跟行狀態(tài)，當(dāng)時(shí)就出現(xiàn)了幾次脫檔現(xiàn)象，幾乎每次都在28邁的速度出現(xiàn)，癥狀是車出現(xiàn)共振，最明顯的地方是方向盤，而且耳朵似乎也能聽見。但是只要一重給油門，速度一上到30或者降下去，現(xiàn)象就解除了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是新車提回來，對車有信心，對愛信的at變速箱有信心，個(gè)人駕駛維修經(jīng)驗(yàn)也不多，也沒怎么在意。后來逛論壇有類似現(xiàn)象的朋友說是這個(gè)車沉低扭不足，所以容易出現(xiàn)這個(gè)問題，我也就當(dāng)最終解釋了，雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)，但只要注意一點(diǎn)，通常還是不影響整體駕駛感受的。但是從一年前，也就是車跑到一萬多公里后，漸漸的我發(fā)現(xiàn)速度在51邁左右（誤差不超過4邁）、62邁附近也會(huì)出現(xiàn)拖檔震動(dòng)的感覺，從那個(gè)時(shí)候開始細(xì)心觀察這種現(xiàn)象，也明白了“拖檔”這個(gè)詞。后來通過觀察發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象的時(shí)候一般在上坡的時(shí)候，輕給油跟車前行，轉(zhuǎn)速通常在一千附近，并且有時(shí)候會(huì)伴隨著頓挫出現(xiàn)。避免的方法就是給油或者剎車，如果繼續(xù)保持輕給油的狀態(tài)，車會(huì)隨著速度的緩慢提升而擺脫震動(dòng)的狀態(tài)，但是在這之前這種拖檔共振的狀態(tài)會(huì)保持很一小會(huì)。如果從起步就正常踩油持續(xù)加速的話，這種現(xiàn)象和嚴(yán)重的頓挫感極少出現(xiàn)。因?yàn)閾?dān)心長此以往傷及變速箱，另外行駛體驗(yàn)感極差，目前車跑了兩萬多，還在質(zhì)保期，所以打算近期去4s店認(rèn)真調(diào)試。之前也有反映過，但4s并沒有給出具體的方案，至少給刷了2.0的程序，以及重置變速箱學(xué)習(xí)程序，目前看來效果不佳。也請論壇里的各位車友集思廣益，希望早日可以解決這個(gè)頑疾。