如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

你好！我的車和你的一樣，也是2010款1.8T兩驅(qū)風(fēng)尚，2011年3月上牌，現(xiàn)行駛9.7萬公里。問題也和你的一樣，一是機油溫度高，最高達(dá)到127度。二是中控臺顯示的室外溫度比正常溫度高。三是熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)運時間長。四是有時漏防凍液，又查不出原因。不知這些問題你解決了沒有，請問是怎么解決的，謝謝！

途觀公里數(shù)一大，都會遇到溫度偏高，公里數(shù)少的途觀高速油溫鋪普遍在115°以下。首先防凍液的問題只占百分之5的原因-大眾原廠防凍液沒超過5年，就不會有變質(zhì)一說。5年內(nèi)只許添加即可，你只要沒缺。就不是防凍液的原因。所以我判斷是你的風(fēng)扇有故障了，或者功率不達(dá)標(biāo)了。我最近幾次去4S，碰到了3次10-12的老途觀在更換風(fēng)扇。其中一個跟我聊了幾句，說是開個段高速，下來引擎蓋相當(dāng)熱，但是水溫也不報警。檢測下，風(fēng)扇功率不達(dá)標(biāo)。

我的2010款1.8T兩驅(qū)風(fēng)尚，目前9.7萬公里，跑高速時速120，機油溫度最高也到127度，平時上下班20公里路程時速100機油溫度也要到110左右。機油用的是金美孚0W-40，前不久換了防凍液，用福斯清洗劑清洗了發(fā)動機，機油溫度也沒下降，你的車子機油溫度降下來了嗎用什么辦法？謝謝！

我的2015款途觀夏天告訴120km/h時機油溫度110°左右。防凍液什么的正常位置就沒關(guān)系，只管用。但是最好用0W-40級別的全合成機油，嘉實多美孚殼牌都行。