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我要提問(wèn)

對(duì)于“大付撕車”對(duì)比新老款越野途中新款變速箱過(guò)熱問(wèn)題?

非主流嘞嘞 2020-03-05 19:11:14

有圖有真相,視頻地址有心人自己去優(yōu)酷找一下即可不吹不黑,我就想知道這種問(wèn)題是正常還是異常,有什么技術(shù)方案可以規(guī)避么?請(qǐng)各位大神指教,謝謝

8個(gè)回答
  • 晨陽(yáng)2008 2020-03-06 02:54:37
    那個(gè)視頻我也看過(guò)了。甚至在哈弗汽車官網(wǎng)上也可以看到這期視頻。其實(shí)沒(méi)有什么大驚小怪的,錄制視頻的時(shí)候只是為了測(cè)試出大九的極限狀況。日常用車的時(shí)候,首先你很少會(huì)遇到這種極限情況,其次即使遇到這樣的路況,你可以開(kāi)低四,就不會(huì)報(bào)警,而且就算你沒(méi)開(kāi)低四,遇到報(bào)警也可以停下休息一會(huì)兒。轉(zhuǎn)速高,發(fā)動(dòng)機(jī)在變速箱上作用力大,外加車速慢撞風(fēng)少,很多車遇到這樣情況都會(huì)報(bào)警。當(dāng)然也有不報(bào)警,直到你把變速箱燒掉的。車是好車,就看你怎么用了。就好比火鍋雖好吃,大夏天坐太陽(yáng)地兒里吃,換誰(shuí)也受不了。
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  • zzz999888 2020-03-06 01:42:23
    其實(shí)這個(gè)不沖突的,能跑很快的路段,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不吃力,跑不快的負(fù)載重了咱有低速四驅(qū),如果低速四驅(qū)加鎖都搞不定了,說(shuō)明啥,走錯(cuò)路了啊,哈哈。
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  • guoxihuanqian 2020-03-06 01:08:45
    請(qǐng)參考42樓,掛了4L發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高起來(lái)咋整,康恒溝到好漢坡好幾十公里,一直掛著4L跑么,或者掛一會(huì)4L然后切回AUTO,車不累了,人有點(diǎn)累
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  • guoxihuanqian 2020-03-06 00:56:09
    請(qǐng)參考42樓,掛了4L發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高起來(lái)咋整,康恒溝到好漢坡好幾十公里,一直掛著4L跑么,或者掛一會(huì)4L然后切回AUTO,車不累了,人累不
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  • jbtbd 2020-03-05 23:22:40
    這洗地洗的,沒(méi)錯(cuò)掛自動(dòng)模式變速箱油溫過(guò)高,應(yīng)該掛低四檔,那么請(qǐng)問(wèn)低四檔發(fā)動(dòng)機(jī)超溫咋辦?別說(shuō)不會(huì),是越野車用低四檔越野就必須出現(xiàn),低四檔是用來(lái)脫困的,不是用來(lái)越野的,各位洗地的大神,請(qǐng)不要張口來(lái)行嗎?
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  • ddaabbllee 2020-03-05 21:55:11
    自動(dòng)模式的鍋,自動(dòng)模式人是輕松了,機(jī)器不輕松,所以就過(guò)熱,人多動(dòng)動(dòng)腦子根據(jù)路況選好適合的模式,機(jī)器就輕松了,就不會(huì)過(guò)熱,就這么簡(jiǎn)單
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  • smile119bf 2020-03-05 21:18:04
    日產(chǎn)的CVT變速箱知道吧,冬天冷保護(hù)必須水溫上來(lái)以后才換擋,否則只能20-30公里/小時(shí)嘎悠;長(zhǎng)時(shí)間公司高轉(zhuǎn)速爬坡熱保護(hù)又來(lái)了。奇駿、逍客、天籟、陽(yáng)光.........賣的一點(diǎn)兒不差。
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  • ATUO 2020-03-05 20:02:50
    很正常。很多車越野中或在比較惡略的非鋪裝路面最先表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都是變速箱油溫過(guò)高,因?yàn)樽兯傧渖崞退湟话闶且粋€(gè)整體,防凍液和自變油各走各路,合成一個(gè)整體為的是共同增大散熱面積,這都是正常狀態(tài)下沒(méi)有問(wèn)題,一道越野的時(shí)候就會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)的可能,而且越撓越容易高溫,尤其是在越野路段的時(shí)候,一般都是相對(duì)低速通過(guò),散熱本身就是不好,發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭矩大負(fù)荷的時(shí)候本身散熱沒(méi)有鋪裝路上正常行駛的好,共用散熱面積的變速箱也在傳輸大扭矩,散熱情況就更不咋樣,尤其是原地?fù)峡樱淮斡忠淮螞_坡,油溫上來(lái)很正常,一般過(guò)180度輕松松,那監(jiān)測(cè)必報(bào)油溫高,甚至進(jìn)行保護(hù)。現(xiàn)在的車算不錯(cuò)了,油溫一高會(huì)進(jìn)行保護(hù),基本不會(huì)出什么問(wèn)題,以前很多車使勁刨坑的油糊了只是初級(jí)癥狀,玩回去直接就換變速箱油了。牧馬人在07年足有深受自燃事件困擾,就是散熱不足,變速箱油溫過(guò)高,壓力大,變速箱油管崩裂,滴到了排氣管前節(jié)上,引起自燃。引發(fā)了大宗的召回事件。后來(lái)很多車友自己改裝增加了一個(gè)A4紙左右大小的變速箱散熱片,和原來(lái)的串聯(lián),基本沒(méi)有報(bào)過(guò)高溫的情況。這種改裝并不是只出現(xiàn)在牧馬人車上,很多經(jīng)常出去豁的車都有改裝,改進(jìn)變速箱的散熱條件。如果不是經(jīng)?;碥嚊](méi)必要改裝,報(bào)了變速箱高溫就停會(huì),如果這時(shí)候還在行進(jìn)中,電子扇并沒(méi)工作,那就開(kāi)空調(diào),開(kāi)空調(diào)會(huì)讓電子扇強(qiáng)制啟動(dòng)到高速檔(一般電子扇都有高低轉(zhuǎn)速),也會(huì)對(duì)增加散熱起到一定作用,不過(guò)停車歇會(huì)是王道。這并不算什么問(wèn)題。僅供參考
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