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我要提問

■■關(guān)于機(jī)油是否增量的正確測(cè)量方法,汽油味的問題?

dsa46d46 2020-03-05 23:44:49

最近本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)鬧得風(fēng)風(fēng)火火,特獻(xiàn)上正確的測(cè)量方法。個(gè)人認(rèn)為,只有冷車的對(duì)比才是最正確的方法。開車熱車后測(cè)量的,曲軸激打機(jī)油會(huì)產(chǎn)生氣泡,還有熱脹冷縮的原理,如果機(jī)油底殼比較小,機(jī)油會(huì)明顯上升,這種方式是不正確的。測(cè)量的時(shí)候在熄火冷車幾個(gè)小時(shí)后,最好是早上出門前測(cè)量,經(jīng)過一個(gè)晚上,機(jī)油都回流到油底殼了,這個(gè)時(shí)候油量是最準(zhǔn)的。先拉出油尺,用紙擦干,再插進(jìn)去,再拔出,查看機(jī)油液位,自己手機(jī)照相留底。過幾天后,再次按照上述方法測(cè)量,如果油位沒增高,說明機(jī)油并沒有變多。關(guān)于本田1.5T機(jī)油液位增高的問題,相信大家都有關(guān)注,主要是超低溫導(dǎo)致,只要家里是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友,在低溫環(huán)境,也可以關(guān)注自己的車會(huì)不會(huì)有這種情況,我相信不在少數(shù),長(zhǎng)安那邊也鬧得風(fēng)風(fēng)火火。我要說的另外一個(gè)關(guān)鍵問題,就是機(jī)油量平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候,很大可能性被加多。因?yàn)樽∥覍?duì)面鄰居買的就是冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),當(dāng)時(shí)還是我介紹的。12月份提的車,后面新聞出來后,人心惶惶,可想而知,鄰居也很擔(dān)心,鄰居自己測(cè)量,認(rèn)為接近上線,以為就是機(jī)油增多!。我跟鄰居說接近上線是正常的,對(duì)比測(cè)量沒增量就可以放心,并特地跟鄰居進(jìn)行測(cè)量對(duì)比。測(cè)量時(shí)鄰居還沒首保,我跟他一起測(cè)量,按我所說的測(cè)量,測(cè)量值離刻度上線差1-2mm,鄰居之后測(cè)量也是這個(gè)結(jié)果。當(dāng)時(shí)還特意測(cè)量了我家里的兩臺(tái)車。雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)3.0測(cè)量剛好是到了刻度線上線,鋒范測(cè)量值遠(yuǎn)高于刻度上線6mm左右。這時(shí)鄰居就比較放心了,知道其實(shí)到了上線是正常的。而我的鋒范為什么會(huì)出現(xiàn)超過上線的情況呢?其實(shí)主要原因,就是保養(yǎng)的時(shí)候,4S店的師傅沒等機(jī)油完全放光,就扭上放油螺栓了,這個(gè)你懂的,有看過保養(yǎng)過程的人都知道。人家才沒那個(gè)閑功夫等你,所以其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油,并沒完全回流到油底殼,并且被放光。然后師傅就加注機(jī)油了,大概加多少,他們是有經(jīng)驗(yàn)的。加油后,他們還會(huì)啟動(dòng),再升起車,看會(huì)不會(huì)漏油,防止放油螺栓滲油。熄火過一兩分鐘再拉出油尺查看。其實(shí)這個(gè)過程,因?yàn)槿斯げ僮鞯脑?,還有機(jī)油沒有完全回流,一般他們都加到接近上線,就會(huì)很大概率導(dǎo)致加油加多了!所以等你完全冷車的時(shí)候去檢查,機(jī)油就超過上線了!?。。≈筻従尤プ鍪妆;貋砗螅籼炖滠嚋y(cè)量,機(jī)油就真的超上線5MM左右了。其實(shí)就是被加多了機(jī)油導(dǎo)致的!我想特此說明的是,測(cè)量的時(shí)候,以對(duì)比之前測(cè)量值是否增加,這種方式才是最正確的方法。而不是隨便找個(gè)時(shí)間,拉出油尺看看,是否超過上線,就認(rèn)定是否增加了。關(guān)于汽油味的,我們也對(duì)比過,鋒范、雅閣、冠道,其實(shí)都有機(jī)油味,當(dāng)時(shí)測(cè)量的時(shí)候,鋒范還放了一個(gè)月沒開,過年回老家,開的是雅閣回去,平時(shí)鋒范就少開,但是鋒范汽油味還是挺大,跟冠道比較接近,冠道的汽油味,是三臺(tái)車?yán)镒畲蟮?。這個(gè)是可以理解的,畢竟是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),更容易混入汽油。而雅閣3.0的汽油味相對(duì)就比較小,一個(gè)很重要原因是雅閣春節(jié)回老家前才保養(yǎng),還有就是跑長(zhǎng)途,加上3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱量實(shí)在太大了(機(jī)艙空間小,散熱慢,六缸大排量發(fā)熱量大),汽油混入機(jī)油里,會(huì)更容易被增發(fā)。所以,汽油味是完全正常現(xiàn)象,只要機(jī)油量沒增加就可以放心。家里有多臺(tái)車的朋友也可以對(duì)比對(duì)比,都會(huì)有這個(gè)情況。汽油的揮發(fā)性的是非常強(qiáng)的,機(jī)油與汽油為伍,沒可能沒汽油味,如果沒汽油味,我覺得是你的鼻子有問題?。。。?/p>

2個(gè)回答
  • tong098 2020-03-06 00:33:18
    有同感,我的油尺液面早就在塑料的最頂端了,我也沒太在意,我想是不是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了也說不定,如果是真的增多了該咋辦呢?
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  • ARTZHANG 2020-03-05 23:54:40
    樓主,您說的冷車比熱車測(cè)機(jī)油增加是正確的,但任何品牌的汽車都是熱車測(cè)機(jī)油,而且機(jī)油尺的刻度通常也是為了熱車熄火后幾分鐘設(shè)定的,冷車測(cè)機(jī)油毫無意義,因?yàn)闄C(jī)油尺上機(jī)油無法作為依據(jù)來判斷機(jī)油多與少,您可以多看看各種品牌汽車說明書。明確標(biāo)明機(jī)油需要熱車后測(cè),肯定有絕對(duì)的道理。汽油味贊同您的觀點(diǎn)!
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