影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標(biāo)號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號越大，抗爆震性能越好。發(fā)動機使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動機，建議加95號燃油，

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

這個周末跑兩天，周六在市區(qū)內(nèi)兜了幾趟，周日跑了一趟郊區(qū)，15號到18號共跑了371公里，平均時速37公里，油耗7.6.這個車算很省油了。

好歹你還弄一痛快呢是吧？我這也就是離得近，走著上班一小時都富裕。。。我特佩服那幫帝都郊區(qū)上班，在市區(qū)工作的人。。。更有甚者住燕郊到北京市區(qū)上班的，早上進城堵，晚上回家更堵。。。

我是大概算的，上下班110公里，耗時3小時，上班1小時15分，下班長點要1小時40分。平均36，7公里/時。這么遠的距離上下班也辛苦。

36？我這么跟你說吧，春節(jié)的時候，從我家到我媳婦家我都不一定能跑到36的平均速度。。。這還是帝都近郊到帝都近郊走的五環(huán)路。。。昨天回完你的帖子，我算了算我上班的路，帝都純市區(qū)，應(yīng)該是3.8公里左右，8個紅綠燈。。。需要15分鐘以上。。。我還是上午11點左右出門，晚上七點左右下班。。。要是趕上早晚高峰，單程至少半個小時16年春節(jié)前一星期，那時是老?？怂?.0mt，上下班還是那個點，至少40分鐘，油耗17.8l/100公里。我想說的是:哥們你偷著樂去吧

你自己都說了，往返110公里，有市區(qū)路，環(huán)路快速路及省道單程來十幾個紅燈吧。。。我走10公里都不止十幾個紅燈。。。差距就在這兒呢。這是我周六的用車情況，這算跑的多的時候。。?；径际堑鄱冀?，也是城市道路，環(huán)路快速路。其中純城市道路大概15公里，那是相當(dāng)?shù)亩?。。。其?10多公里都是環(huán)路和快速路。。。看看行車時間和平均時速。。。差距就這這里了

表沒壞，正常。純高速沒有這么低，要8個。我估計這個車是60時速最省油。每天的行程也不太固定，油耗也不太好計算。感覺95能比92省0.4，0.5升左右。