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我要提問

2012款1.6L MT新??怂拐龝r(shí)皮帶到底多少公里更換?

新寶來(lái)用戶 2020-03-06 08:44:08

如題,看了保養(yǎng)手冊(cè)是15.5W公里更換。本人目前跑了8.3W,應(yīng)該離這個(gè)公里數(shù)還有較大差距。但是本人近日接連收到福特4S店發(fā)來(lái)的信息,說是維修發(fā)現(xiàn)2起8W多公里的車子存在正時(shí)皮帶斷裂問題,建議去店里檢查更換正時(shí)皮帶(具體信息截圖如下)。各位大神,有這個(gè)必要嗎?各位車友是多少公里更換的正時(shí)皮帶呢?如題,本人查了保養(yǎng)手冊(cè)是15.5W公里更換。

8個(gè)回答
  • 藍(lán)天 2021-05-16 13:07:53
    正時(shí)皮帶一般看外面的皮帶就行了
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  • LXY 2020-05-16 13:26:39
    新??怂管囕v手冊(cè)上說8年15.5W公里更換,就是以先到為準(zhǔn),滿8年不到15.5W公里要換,滿15.5W公里不到8年也得換,照手冊(cè)上保養(yǎng)不會(huì)錯(cuò)。
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  • zhangyibin0219 2020-03-06 15:07:57
    目前9萬(wàn)6,10萬(wàn)這樣我就去換,去4s問了,皮帶兩百多,張緊輪三百多,問題是工時(shí)費(fèi)600。正想在外面換,但是又怕買到假貨,頭痛呀。
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  • zwlove00 2020-03-06 13:43:16
    是的,我昨天才換的火花塞,用了5W公里左右,拆下來(lái)的火花塞還好的很,再用3W公里一點(diǎn)問題都沒有,我?guī)Щ丶蚁麓巫约簱Q。
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  • 吾艾一生 2020-03-06 11:28:03
    4S的鬼把戲還是騙到了樓主這樣的土豪。說明書的15.5萬(wàn)都是保守的數(shù)字,按照廠家的手冊(cè)保養(yǎng),絕對(duì)沒問題!類似火花塞,說明書寫3、4萬(wàn)就要換,事實(shí)開個(gè)8萬(wàn)很輕松,余量留夠。
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  • cookie527528 2020-03-06 10:40:07
    6.5萬(wàn)換的正時(shí)套件。包括墮輪正時(shí)皮帶電機(jī)皮帶順便把原廠水泵都換了。一共10012060220150工時(shí)費(fèi)。還換了防凍液90元的博士防凍液。
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  • YOYO悠悠 2020-03-06 10:39:11
    保養(yǎng)手冊(cè)說的是附件驅(qū)動(dòng)皮帶吧,15萬(wàn),他也沒說是正時(shí)皮帶啊,問過修車的,好幾個(gè)都說6萬(wàn)上下就建議更換,,這個(gè)皮帶不同于別的皮帶,百來(lái)塊錢的事,
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  • hongyua 2020-03-06 08:45:47
    汽車正時(shí)皮帶一般行駛5萬(wàn)公里以上的時(shí)候就需要更換。正時(shí)皮帶(Timingbelt)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?,傳?dòng)精確,自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞的行程(上下的運(yùn)動(dòng))氣門的開啟與關(guān)閉(時(shí)間)點(diǎn)火的順序(時(shí)間),在“正時(shí)"的連接作用下,時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí),就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu),讓每個(gè)汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。正時(shí)皮帶屬于耗損品,而且正時(shí)皮帶一旦斷裂,凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損,所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程,并且,每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合,使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái),正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用,在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定,采用金屬鏈條來(lái)替代皮帶。由于車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件,如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此,凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī),廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求,在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件,更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬(wàn)~10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換,具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。
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