如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油:每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油:在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

省油不省心啊，六萬(wàn)就要還皮帶，而且還了211好像真是問(wèn)題越來(lái)越多了，在德國(guó)是可以211是有閉肛技術(shù)的，國(guó)內(nèi)就沒(méi)了·

哥們這車加礦物油就行買(mǎi)這車不就是圖他皮實(shí)耐用嗎10w40礦物油肯定沒(méi)問(wèn)題EA211可道出租車都加礦物油一年10多萬(wàn)公里3年不能說(shuō)一個(gè)沒(méi)有基本沒(méi)有動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)還有上線到下線肯定不到一升大眾機(jī)油尺很精確也不怪大家都說(shuō)他燒機(jī)油我也是朗逸1.6我補(bǔ)過(guò)一會(huì)機(jī)油中線到上線就是一桶底的機(jī)油就是4升桶1厘米多點(diǎn)估計(jì)上線到下線半升足夠了還有這車越開(kāi)消耗的機(jī)油越小40機(jī)油消耗要比你慢市區(qū)多消耗要大拉高速也不小你這個(gè)我覺(jué)得正常以后機(jī)油消耗越來(lái)越小了。除非你現(xiàn)在5w以上了

大眾4s說(shuō)三千公里燒超過(guò)一升算燒機(jī)油，我這壺油跑了七千公里，是不是現(xiàn)在不算燒機(jī)油？但是如果判定不燒機(jī)油，整天擔(dān)心機(jī)油，隨時(shí)舔機(jī)油也夠堵心的啊

如果機(jī)油位在油尺三分之二位置，跑6.7千公里就到底了有點(diǎn)燒多了？你加的是全合成嗎？另外你激烈駕駛嗎？我的朗逸EA211自吸1.6L一萬(wàn)公里能燒600毫升機(jī)油吧。