如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油:每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油:在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

機(jī)器是有磨損的一點(diǎn)不燒那是不可能的，都說(shuō)日系發(fā)動(dòng)機(jī)好不燒機(jī)油那也是相對(duì)來(lái)說(shuō)的，所以說(shuō)別太當(dāng)回事，別太暴力駕駛問(wèn)題不大。

不燒是不可能的，早晚而已，如果用車比較少，就不要在意，等燒機(jī)油的時(shí)候都是舊車了，如果車開的比較多，燒的可能性就大點(diǎn)，我的車2年整正好12萬(wàn)多的時(shí)候燒的，之前6000多提醒，現(xiàn)在3000多提醒，在4S店大修太貴，不值當(dāng)，我準(zhǔn)備換個(gè)廢氣閥試試，就是油水分離器，不知道效果怎么樣，不準(zhǔn)備大修了，以后備點(diǎn)機(jī)油吧，反正燒機(jī)油后又開了4萬(wàn)公里，反正開著沒(méi)什么其他影響，我個(gè)人所見(jiàn)啊，不代表全面啊，我見(jiàn)過(guò)的跑到十幾萬(wàn)的奧迪車沒(méi)有不燒的，我的還算晚點(diǎn)，一個(gè)朋友A4，7萬(wàn)公里就開始燒，家里以前老A6也是10多萬(wàn)公里的時(shí)候燒，所以要準(zhǔn)備買奧迪車或者已經(jīng)有奧迪車的，就別在意燒機(jī)油的事了，還是老話，別擔(dān)心肯定會(huì)燒的，早晚而已，不影響開的，該買就買，別在意

春夏扯淡的人家賣了多少年了，要說(shuō)燒機(jī)油，所有渦輪車多少都燒，只要在下次保養(yǎng)前沒(méi)缺機(jī)油報(bào)警都是正常，就像去西藏，如果不準(zhǔn)備在拉薩保養(yǎng)的話，那你就要多帶2桶機(jī)油，只要不缺機(jī)油晚點(diǎn)保養(yǎng)超過(guò)公里數(shù)是沒(méi)什么大問(wèn)題的4s店的人是這么說(shuō)的，說(shuō)明什么車都燒機(jī)油

我是三代EA888的1.8T，32000公里了，一點(diǎn)都不燒都第三代了，差不多應(yīng)該解決了，何況這個(gè)是給Q7配的，是國(guó)外沒(méi)閹割的2.0T，帶歧管噴射，積碳量更少，一代和二代燒機(jī)油確實(shí)嚴(yán)重，有分析說(shuō)是積碳太多導(dǎo)致的，現(xiàn)在新機(jī)器燒的概率就更小了，沒(méi)事用點(diǎn)添加劑，安心使用吧