大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)是瀚德的那套四驅(qū)系統(tǒng)，平時后輪只分配有5%的扭矩，當前輪出現(xiàn)打滑時分配50%的扭矩，這套系統(tǒng)說全時也沒錯，因為畢竟有5%的扭矩，但是國外一般標定為適時四驅(qū)，而真正的全時四驅(qū)應(yīng)該都是那種縱置發(fā)動機后驅(qū)為主的車。

全時四驅(qū)全時全輪驅(qū)動——簡稱AWD（AllWheelDrive的簡寫）。具體的含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。全時全輪驅(qū)動車輛會比兩驅(qū)車型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎(chǔ)，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據(jù)它持續(xù)平穩(wěn)的牽引力，而牽引力的穩(wěn)定性主要由車子的驅(qū)動方法來決定，將發(fā)動機動力輸出經(jīng)傳動系統(tǒng)分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結(jié)果是AWD的可控性、通過性以及穩(wěn)定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。而在駕駛時，全時全驅(qū)的轉(zhuǎn)向風格也很有特點，最明顯的就是它會比兩驅(qū)車型轉(zhuǎn)向更加中性，通常它可以更好的避免前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足和后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向過度，這也是駕駛安全性以及穩(wěn)定性的特點之一。也正因為AWD的存在，為汽車提供了“主動安全、主動駕駛”的機會。目前應(yīng)有這種技術(shù)的廠家已經(jīng)有不少，這其中包含我們熟悉的奧迪quattro、大眾4MOTION、奔馳4MATIC、謳歌SH-AWD等等……操作方式：直接駕駛。代表車型：奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX等。

原來叫電腦控制的全時四驅(qū),大眾玩了文字游戲,其實就是適時四驅(qū),電腦控制這四個字有點意思,就和大眾工程師們說的發(fā)動機進水可增加動力一樣