看了樓主賣車，特意登陸個(gè)號(hào)來(lái)回復(fù)。這是松油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油造成的，根本不是變速箱的事。凡是開(kāi)過(guò)以前的車有對(duì)比過(guò)了才知道。論壇里很多都是新購(gòu)車的小白，根本不知道是怎么回事，都以為是AT才會(huì)，其實(shí)CVT發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油一樣會(huì)有拖拽感，在停止噴油的時(shí)候踩油門也會(huì)有猛地頓挫。2012年以前的車大部分都會(huì)繼續(xù)噴油，13年后的車，都是有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，有的車是滑行到40碼恢復(fù)噴油，有的是滑行到20恢復(fù)噴油，恢復(fù)噴油的運(yùn)行模式噴太快就會(huì)有頓挫感。最直觀就是看行車電腦的瞬時(shí)油耗，松開(kāi)油門油耗為0，以前的車松開(kāi)油門瞬時(shí)油耗是3

用eco模式就會(huì)好很多，因?yàn)閑co模式收油時(shí)是滑行狀態(tài)。要不就是得慢慢適應(yīng)，收油的時(shí)候慢點(diǎn)收，別一下收到底。沒(méi)什么好的辦法，適應(yīng)就好了。

我的車也是這樣，我現(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)適應(yīng)了，不那么明顯了我覺(jué)得這是3系的通病，車無(wú)完車這種情況你只能自己解決適應(yīng)它，之前我也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題有個(gè)車友告訴我開(kāi)開(kāi)就好了變速箱有個(gè)學(xué)習(xí)階段我覺(jué)得有點(diǎn)道理不知道你開(kāi)了多少公里

為什么你們這么糾結(jié)，肯定沒(méi)開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋，滑行到20-30碼，確定前方要停車，直接掛個(gè)空檔，輕帶剎車，順滑的一批。

可能他以前開(kāi)的都是cvt和6at，一個(gè)沒(méi)有檔一個(gè)換級(jí)比大，這個(gè)問(wèn)題就不凸顯。或者他開(kāi)了eco，這個(gè)模式低速的時(shí)候確實(shí)比較鬧心，再加上8at的級(jí)比比較小，于是那個(gè)速度正好在降檔的位置，所以就更加拖一下......換s檔就沒(méi)事了……

沒(méi)錯(cuò)樓主，我也開(kāi)了一個(gè)帖子詢問(wèn)有何解決途徑。。。然而總是沒(méi)人能夠說(shuō)到點(diǎn)子上去。這種拖拽感，毫無(wú)疑問(wèn)是變速箱的鍋，一檔二檔齒比較大，但是又與正常減速的拖拽感不同，是因?yàn)闇p速后踩油門時(shí)有一種無(wú)力感（或者說(shuō)車子在那一瞬間類似于前后的失重感，眩暈感），不知道樓主覺(jué)得我說(shuō)的對(duì)不對(duì)，是不是這么個(gè)感受。對(duì)于這種情況，在不使用手動(dòng)模式的情況下，確實(shí)是無(wú)解的，變速箱的設(shè)置就是這樣的，樓上有朋友說(shuō)通過(guò)刷ecu可以解決，我也是相信的，因?yàn)橛烷T的瞬間無(wú)響應(yīng)造成了這種拖拽，是可以用過(guò)ecu調(diào)整的。對(duì)于ecu我了解不多，外掛這種方式優(yōu)秀，但或許不夠安全，特調(diào)安全但是貴。所以。。。。。。就這樣吧

竊以為，一切都是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。換了部車，就得準(zhǔn)備改變一下以往的駕駛習(xí)慣。怎么踩可以讓車子更穩(wěn)更舒服就怎么去踩。

你也是抬杠明明那么多人都在反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題這個(gè)帖子里都有那么多還別說(shuō)整個(gè)論壇更別說(shuō)所有車主。難道個(gè)個(gè)都是菜？明明就是同一個(gè)人開(kāi)不同的車就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題你還說(shuō)是人的問(wèn)題那就搞笑了