像我們重慶，基本都是地下車庫(kù)，不可能打著火直接走，出車庫(kù)的陡坡，發(fā)動(dòng)機(jī)直接就4000轉(zhuǎn)了。當(dāng)然，平地是可以打著火直接走的。

一定要預(yù)熱，必須等到怠速穩(wěn)定才能動(dòng)車，不然兩年后有得你煩惱！說(shuō)明書(shū)瞎幾巴扯蛋。廠家希望你清洗油路清洗積碳次數(shù)越多越好，添加劑用越多越好，在售后保養(yǎng)時(shí)花費(fèi)越高越好，希望你換車越快越好。

點(diǎn)火之后，在空檔等一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不用落到常規(guī)怠速，只要到1200轉(zhuǎn)以下就可以慢速低負(fù)載開(kāi)出去了。你要弄明白道理的話我來(lái)和你說(shuō)下。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大的階段就是沒(méi)有達(dá)到理想工作溫度的情況下，在這個(gè)階段再給發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載的話會(huì)進(jìn)一步加劇磨損。所以我們要做到就是盡量縮短低溫工作的時(shí)間，并且在這個(gè)過(guò)程中不要用到高負(fù)載。把車開(kāi)起來(lái)溫度提升時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于原地怠速，氣溫越低差距越明顯。原地怠速不僅耗油，而且長(zhǎng)時(shí)間不充分燃燒以及低溫工作也不利于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。但把車開(kāi)起來(lái)最好是中低速低負(fù)載，類似于緩慢開(kāi)出小區(qū)這樣的行為。

人家兩個(gè)說(shuō)的不沖突，愈熱到怠速穩(wěn)定十來(lái)秒鐘就差不多了，怠速時(shí)間太長(zhǎng)，加熱慢，應(yīng)該低速行駛到溫度正常以后

就是矛盾。說(shuō)明書(shū)上說(shuō)，啟動(dòng)車就走，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，還污染環(huán)境。但是從啟動(dòng)到怠速降下來(lái)，大概需要4---50秒。這時(shí)水溫還沒(méi)上來(lái)，大概走400米，水溫才到90度。但專家的意思，要等怠速降下來(lái)才能走。

不矛盾啊，說(shuō)明書(shū)說(shuō)得是如果你怠速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度（90度）則怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有損發(fā)動(dòng)機(jī)。正常使用怠速到穩(wěn)定離到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還遠(yuǎn)著嘛

來(lái)來(lái)來(lái)！聽(tīng)聽(tīng)我這個(gè)17款280智行版車主怎么說(shuō)的吧！上車鑰匙不要一擰到底，待ACC點(diǎn)火系統(tǒng)車輛系統(tǒng)全檢測(cè)完畢后再點(diǎn)火！點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概在1100多轉(zhuǎn)左右！等個(gè)幾十秒等轉(zhuǎn)速掉到7、800轉(zhuǎn)左右時(shí)，就可以低速行走了，要注意，水溫沒(méi)有達(dá)到90度時(shí)不要讓轉(zhuǎn)速維持在2000左右！待水溫正常時(shí)再盡情的奔放吧??！冬天切記不要在水溫未達(dá)到90度時(shí)就開(kāi)暖風(fēng)??！不然你跑個(gè)兩三公里水溫都上不來(lái)，暖風(fēng)也不熱?。?！

預(yù)熱其實(shí)最大的好處是讓機(jī)油充分潤(rùn)滑，過(guò)去機(jī)油不咋著，得熱一陣子機(jī)器讓機(jī)油遇熱流動(dòng)起來(lái)更順暢，現(xiàn)在油品好只要怠速降下來(lái)就可以行走了，完全到正常工作狀態(tài)還是要等水溫上來(lái)的