去做了動平衡，沒用，感覺抖的更厲害了，原來上120還有那么幾次不會抖，現(xiàn)在只要一過就百分百抖，還抖的更厲害

如果輪胎沒問題，就是動平衡的事！還有一種情況，那就是防盜螺絲！螺絲是做完動平衡以后才安裝的，而防盜螺絲的規(guī)格又不一樣。我的大勝裝完防盜螺絲后，快到120時就抖，做了動平衡也沒用，后來安裝螺絲時想出來這個問題，拆下來就再也沒抖過。

是不是一開始就有？如果不是每次都抖動，可檢查兩前輪是否夾著小石塊。我的大勝之前時不時在110公里時會抖動，做了動平衡和四輪定位都無用，后來把氣門塞上面自加的胎壓帽去掉后就沒有了

做一下四輪定位和動平衡，我的一萬四的時候去做的，差了不少，再就是這個車的方向反饋比較大，跑高速的時候路面對方向的反饋比較大，如果方向抖動頻率在同等車速下是同頻率抖動那就要做動平衡。如果頻率不同抖動幅度也不一樣的話，那一般是路面反饋～

呵呵朋友，方向盤抖動分為倆種情況：一是，怠速時方向盤抖動。怠速時方向盤抖動不常見，一般是因為共振所引起。需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動；還有檢查方向盤抖動是否和發(fā)動機怠速、轉(zhuǎn)向機有關(guān)系。當(dāng)方向盤打死時也會出現(xiàn)抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉(zhuǎn)向機卸壓或助力油內(nèi)有氣阻（機械式）。二是，在車輛行駛時方向盤出現(xiàn)抖動，估計你說的是這種情況。汽車，往往隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現(xiàn)劇烈的抖動，讓人有種嚴(yán)重的不踏實感。原因主要是：首先，極可能是車輪的動平衡造成，影響車輪動平衡失準(zhǔn)的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等。其次，車速小于60—80km/h若汽車定位數(shù)據(jù)有問題也會引起方向盤抖動，對于機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機皮帶過松時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會引起方向盤抖動，還有就是轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)中有松動、間隙過大時會出現(xiàn)抖動并異響（一般不會出現(xiàn)）。此外，還有剎車時出現(xiàn)方向盤抖動，一般情況是剎車片或剎車盤不平導(dǎo)致。如果滿意請采納。

如果超過120以后又沒事了，某個區(qū)間的共振，試試動平衡，找個相對人多的地方，最好有個出租車朋友帶你去，10塊錢一個輪，我這報價，做個參考