之前我也考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，如果買本田就買1.8，但價(jià)錢可以買逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，后來(lái)買了勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智行，感覺不錯(cuò)，用了快一年了，家用三四個(gè)人也挺舒服的，至于中控一點(diǎn)小問(wèn)題我覺得不是問(wèn)題，乳化沒遇到，

對(duì)比糾結(jié)過(guò)，繽智1.8不是地球夢(mèng)，1.5才是，現(xiàn)在定了勁客尊享版，還是覺得勁客的配置和銷售都更有誠(chéng)意些

空間性誰(shuí)有話語(yǔ)權(quán)？SUV始終逃不過(guò)對(duì)比空間性這種考題，盡管兩款SUV都屬于小型SUV級(jí)別，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相中任何一款車型，空間性都是必爭(zhēng)之地，勁客和繽智亦不過(guò)如是。不過(guò)從賬面數(shù)據(jù)上比較，兩款小型SUV在尺寸上都沒有拉開明顯的差距，勁客在車身長(zhǎng)度上比繽智多了1mm，軸距多了10mm，幾乎可以忽略不計(jì)。繽智則在寬度和高度上拉開12mm和17mm的差距，同樣也是不足入眼的微弱距離。盡管有著17mm的高度優(yōu)勢(shì)，繽智采用的這種“祖?zhèn)魇健毙北呈杰嚿碓O(shè)計(jì)反而會(huì)影響到后排的頭部空間，而勁客則保留日產(chǎn)常用的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。兩者在車體造型上都沿用各自品牌的風(fēng)格，在視覺效果上，勁客的懸浮式造型會(huì)更加有吸引力。勁客新鮮感很足，繽智審美疲勞？如今再不需要到4S店去看實(shí)車，光是滿大街跑的繽智，足以讓你看個(gè)夠了。如果說(shuō)小型SUV的顏值也有保質(zhì)期，那么繽智的顏值也該快到盡頭了吧，趁著還沒有換代車型的到來(lái)，勁客這個(gè)全新面孔恐怕會(huì)成為小型SUV的新晉顏值王。從雙色的車身配色可以看出來(lái)，勁客想要往年輕個(gè)性的方向發(fā)展。但V-motion的設(shè)計(jì)還是給人一種硬朗的風(fēng)格，方正的前臉造型略帶了點(diǎn)逍客的味道。值得一提的是，勁客的最小離地間隙達(dá)到了188mm的水平，接近一輛緊湊型SUV的水平，看來(lái)勁客骨子里還是有著越野的基因。繽智的外觀就不言而喻了，風(fēng)格類似于加高底盤的飛度，時(shí)尚個(gè)性不多描述，光是那塊大面積熏黑格柵就已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)了，尾部設(shè)計(jì)稍顯平庸，但不影響繽智向來(lái)具備的那股氣場(chǎng)，畢竟大眾化的口味都是因環(huán)境而生的，繽智的設(shè)計(jì)還是一定程度上符合了多數(shù)消費(fèi)者的品位。勁客想用“一波流”打垮繽智？既然雙方都是主打年輕運(yùn)動(dòng)型SUV，如果單純地用動(dòng)力進(jìn)行硬碰硬比較，勁客的1.5L、1.2T和繽智的1.5L、1.8L相比，前者還是欠缺了點(diǎn)火候，數(shù)據(jù)上確實(shí)沒有值得比較的地方，而且兩款車同樣采用CVT變速箱，在輸出的平順性上，繽智同樣能做到勁客的水平，這也是日系SUV難能可貴的地方。勁客和繽智采用了幾乎一模一樣的底盤總成既然動(dòng)力拼不過(guò)對(duì)手，勁客還有哪些“殺手锏”？相信很多人與買車君的想法一樣，就是它的配置了?，F(xiàn)款繽智車型還沒有搭載Hondasensing駕駛輔助系統(tǒng)，在很多主被動(dòng)安全配置上，這款SUV都是較為落后的。勁客很有可能會(huì)抓住這點(diǎn)空缺，搭上一套i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)安全配置的需求。這樣看來(lái)，如果勁客的起步價(jià)格不高的話，性價(jià)比確實(shí)要高出繽智不少。

買車前也對(duì)這兩款車作了對(duì)比（勁客的智行跟繽智的舒適），差不多的配置繽智價(jià)錢略高些，差不多的價(jià)位繽智配置差些，最后還是選了勁客

感謝各位的回復(fù)。今天去4S店試駕了幾公里，感覺還行。座了4個(gè)人，空調(diào)開到4檔，跑起來(lái)還不費(fèi)勁?？赡苁?月份是年底前最后的優(yōu)惠，豪華版能做到11.6萬(wàn)，價(jià)格跟繽智1.5L精英版（上周報(bào)給我的是13萬(wàn)）拉開了比較大的差距，比較心動(dòng)。