起亞K5插電混動版車型于成都車展正式上市，共推出2款車型，補(bǔ)貼后售18.98-20.68萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。K5插電混動版延續(xù)了普通版車型的外觀設(shè)計(jì)，動力方面采用2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī) 電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可達(dá)75km。外觀部分，K5插電混動版延續(xù)了普通版K5的整體造型，共有黑、白兩種外觀配色。新車采用了HID氙氣大燈加LED日行燈的前大燈組，高配車型還配有LED前霧燈。前臉的虎嘯式進(jìn)氣格柵使用了可開閉式設(shè)計(jì)以減小風(fēng)阻，尾部采用隱藏式排氣。新車使用了插電混動版車型的專屬輪轂，以表明其新能源身份。內(nèi)飾部分，K5插電混動版只提供黑色配色，整體設(shè)計(jì)上與普通版K5依然沒有什么差別。中控臺整體向駕駛員側(cè)略微傾斜，中控面板保留了大量的實(shí)體按鍵，操作更加便捷。同時新車配有插電混動版車型專用的個性化儀表盤和8英寸中控屏。配置方面，新車搭載了雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱、電子手剎、自動駐車、全景天窗、副駕駛老板鍵等實(shí)用性功能。駕駛輔助功能方面，新車配有防撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等科技配置。動力方面，新車采用了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī) 電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配6AT變速箱。其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW，電動機(jī)的最大功率為50kW，電池容量為12.9kWh。最大純電續(xù)航里程75km，綜合油耗1.3L/百公里?？偟恼f來：起亞K5插電混動版整體沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時帶有專屬輪轂、個性化儀表盤等混動版車型特有的元素，較為個性。新能源車型的獨(dú)特身份也為不少限牌地區(qū)的用戶帶來了更多政策上的福利，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。

新款K5插電混動版配置信息之前并未公布，而現(xiàn)在曝光配置以后可發(fā)現(xiàn)配置非常豐富，包括了最新的智能互聯(lián)技術(shù)，涵蓋遠(yuǎn)程控制技術(shù)，娛樂信息系統(tǒng)，智能導(dǎo)航，語音識別等。新款車型在動力系統(tǒng)組成上由2.0自吸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，電池組容量約為11.2kWh，匹配6速自動變速箱，最大續(xù)航里程約966公里。

雖然現(xiàn)在大環(huán)境主流在推電動，并且對燃油車的限制越來越多，但是還是覺得電動汽車沉淀還不夠，所以感覺還是先買燃油車吧，這款K5感覺也是，之前一直都沒有電動的起亞，才一年多就有了