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我要提問

問個技術(shù)問題:雙擎內(nèi)燃機(jī)是否頻繁啟動?

s6135290 2019-05-27 21:28:21

卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎的內(nèi)燃機(jī)是不是在中控綠色EV顯示的時候關(guān)閉,需要的時候的再啟動?汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的時候,根據(jù)能量圖顯示,內(nèi)燃機(jī)一會輸出能量,一會又不輸出,切換頻率特別高,以秒記。那么如果內(nèi)燃機(jī)頻繁關(guān)機(jī)、啟動,豈不是對電瓶和發(fā)動機(jī)非常不好?;蛘呤莾?nèi)燃機(jī)一直運(yùn)行,在不需要能量的時候轉(zhuǎn)速特別低

4個回答
  • 心寬體不胖 2019-05-27 23:00:35
    歇啥菜?電池圖標(biāo)八個格,只剩最下面兩個格電量條,混動電池電量低到大約40%,ECVT就會把汽油機(jī)啟動來充電(如果是原地,叫強(qiáng)啟)。淺充淺放。最上面大概充到80%就停止或者啟動發(fā)動機(jī)加快放電。
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  • shenlizh 2019-05-27 22:49:26
    只要啟動了,雙擎的發(fā)動機(jī)就算關(guān)閉了還是會進(jìn)行活塞運(yùn)動的所以再次噴油點(diǎn)火是不需要電機(jī)啟動。可以說隨便你怎么平凡啟動汽油機(jī)都不會造成任何多余的損耗
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  • 心寬體不胖 2019-05-27 21:58:08
    混卡這個THS,內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)簡單說有幾種情況一是混動大電池電壓低,內(nèi)燃機(jī)啟動充電,二是大電池電壓不低,車輛時速高于76公里,內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)平衡驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速。三是大電池溫度高的時候,內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)驅(qū)動車輛。四是大電池容量滿的時候,內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)消耗電量防止大電池充滿。五是冬季開暖風(fēng)時,內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)保持水溫保持大電池電力。雙擎一鍵啟動時,12V電瓶喚醒混動系統(tǒng),儀表盤出現(xiàn)READY,就沒電瓶的事了。由于雙擎沒有汽油車上的起動機(jī),內(nèi)燃機(jī)啟機(jī)是不依靠12V電瓶的,是ECVT里面的驅(qū)動電機(jī)把曲軸“悠”起來的。
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  • 相當(dāng)般配 2019-05-27 21:35:38
    你是真愿意操心啊這套技術(shù)已經(jīng)很久了不是新技術(shù)了豐田普銳斯在國外都很多年當(dāng)出租車了各方面技術(shù)已經(jīng)很成熟了你應(yīng)該想的就是好好開車少違章少剮蹭就行啊
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