嗯，里面有倆，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是空調(diào)的，吹吹，一般去洗車那邊，免費(fèi)給你吹吹，或找個(gè)地方先看看是否糊了一層灰，如果是花錢拆開吹，不是不用，冷媒這個(gè)東西不動(dòng)不會(huì)跑的

這個(gè)應(yīng)該不會(huì)報(bào)警的，因你描述（車頭的管子都凍得發(fā)白了，車?yán)锩鏇](méi)有什么冷風(fēng)）。這個(gè)故障的概率很大。這個(gè)傳感器網(wǎng)上買可能就是60-70左右吧！你可以試著換掉。又不貴！

我的昊銳也是這樣，致冷效果差，加了冷媒，換了鼓風(fēng)機(jī)這些，車頭的管子都凍得發(fā)白了，車?yán)锩鏇](méi)有什么冷風(fēng)。

你好因?yàn)檐囎右恢笔俏以陂_所以應(yīng)該不是突然之間不那么冷了是我小姨子前幾天說(shuō)空調(diào)怎么不怎么冷我才注意到好像是不怎么冷了

汽車空調(diào)不是特別制冷的原因如下：有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多，也會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。汽車空調(diào)有時(shí)候是因?yàn)閴嚎s機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。汽車的電源、電壓過(guò)低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的“打滑”現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有的時(shí)候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個(gè)金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會(huì)積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會(huì)降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會(huì)出現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的現(xiàn)象。汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。