此前求救各位兄弟，我的車2018年4月的方門，第一批帶ABS的。最近用車時(shí)燒了一次雨刮器保險(xiǎn)，換好保險(xiǎn)，用雨刮器時(shí)發(fā)現(xiàn)無法自動(dòng)回位，只要關(guān)閉雨刮開關(guān)，雨刮片就會(huì)立即停下，無法自動(dòng)回到最低位置。有沒有弟兄出現(xiàn)過這個(gè)問題，如何解決的，還望不吝分享解決過程，讓我也參考一下。先行謝過！第二天，經(jīng)過網(wǎng)上查資料有關(guān)汽車通用的雨刮器自動(dòng)復(fù)位的原理圖和對照212接插頭檢查，搗鼓了一陣兒，終于搞明白了故障所在。沙發(fā)自己坐了，來給大家說說這次實(shí)踐。此前我知道雨刮器復(fù)位是由電機(jī)的渦輪上的滑環(huán)控制的，但是具體詳細(xì)怎么控制還是沒有徹底研究過。這次專門查了資料，看看這個(gè)電路圖就能理解。下圖：這個(gè)電路圖是通用型雨刮器電機(jī)的，應(yīng)該是負(fù)極觸發(fā)的，這根2018年之前生產(chǎn)的212是一樣的。注意到開關(guān)部分OFF檔，在雨刷不工作時(shí)，1和2倆觸點(diǎn)在開關(guān)中是相連的，給低速線接地觸發(fā)（2018款為12V供電）這就是保證雨刷自動(dòng)復(fù)位的關(guān)鍵之一。與以往不同的是，2018年出產(chǎn)的212，雨刮器電機(jī)改為正極觸發(fā)，也就是圖中紅色常火線是接地的，而開關(guān)中4觸點(diǎn)和復(fù)位器觸點(diǎn)是?；鹁€12V帶電的。對應(yīng)在雨刷器開關(guān)中就是這樣的，經(jīng)過萬用表逐一測試后理解了這個(gè)接頭的各個(gè)觸點(diǎn)意義：以2018款為準(zhǔn)，全部為正極觸發(fā)。粉色——噴水觸發(fā)；紫色——高速觸發(fā)；白色——常電12V：灰色——低速觸發(fā)：黃色——自動(dòng)復(fù)位：正常情況下，雨刷不工作時(shí)，灰色與黃色線應(yīng)該在開關(guān)中連通（上圖中1-2觸點(diǎn)），工作時(shí)斷開，這是保證自動(dòng)復(fù)位的關(guān)鍵之一。本案中，應(yīng)該就是這個(gè)開關(guān)中觸點(diǎn)有可能損壞了，導(dǎo)致無法復(fù)位。因?yàn)槲矣萌f用表測量接插頭中此二線觸點(diǎn)任何狀態(tài)下都不連通。這就無法給低速線供電來復(fù)位雨刷。只要一關(guān)閉雨刷，低速線立即斷電，雨刷也就停在當(dāng)前位置。對應(yīng)到能看到的部分，就是方向盤下這個(gè)灰色接插頭，右側(cè)公頭來自方向盤下的開關(guān)，左側(cè)灰色母頭去向雨刷電機(jī)。公頭線路顏色和意義跟上文一樣，母頭對應(yīng)就是了。這個(gè)線序意義大家用來改裝間歇雨刷就很有用了。下圖為電機(jī)內(nèi)部渦輪上的復(fù)位電路，在雨刷復(fù)位之前，滑環(huán)保證了低速線路始終和接地相連（2018年產(chǎn)此處為12V常電），直到雨刷復(fù)位后斷開。這是保證雨刷自動(dòng)復(fù)位的第二個(gè)關(guān)鍵。雨刷電機(jī)端，連線意義如下：綠色——常電；紅色——高速線；黃色線——低速線；藍(lán)色——復(fù)位線。