磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

這個照說明書來沒毛病。我記得是說明書上說的大約有幾點：不要以同一速度長期行駛，不要轉(zhuǎn)速超過4000，不要急踩剎車，就看了一遍，我就記住了這些。建議你翻翻說明書，背下來，照廠家說明書來辦是最科學的。

拉高速不等于使勁跑首先我們要搞清楚“拉高速”是什么，正確來說應該叫“拉轉(zhuǎn)速”，新車磨合應該是在比平常用車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的情況下磨合車輛，而不是單純的跑高速。不少人誤解了“拉高速”而把新車使勁開，這是不科學、也是不安全的。正確的做法是，間歇性在車流順暢的高速路上以3000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速行駛持續(xù)半個小時左右，一般來說在不超過100km/h的前提下達到這個轉(zhuǎn)速都可以達到磨合效果，這樣的話其實在市區(qū)內(nèi)行車也可以做到“拉高速”，但切忌時速太低的低檔高轉(zhuǎn)，最好保證在40km/h以上。所以高速行車磨合完全沒有必要跑到太高的時速，這樣第一是對新車反而有損害，第二就是超速引起的安全問題。當然，新車是不是非要“拉高速”呢？其實也不一定，“拉高速”只是加快車輛進入最佳狀態(tài)，不“拉高速”也不過是慢一點進入狀態(tài)，磨合時間相對更長一點，但只要有良好的用車、駕駛習慣，車輛也可以順利度過磨合期的。磨合期的用車習慣要更講究一般來說，磨合期時間在3000公里左右，在這段時間內(nèi)，良好的用車習慣是保證車輛壽命的重點。1必須熱車再走長時間停放的車啟動后一定要預熱（一般來說就是第二天取車的時候），啟動車輛后預熱1-2分鐘，然后輕踩油門以20km/h以下的時速走個幾公里，保證發(fā)動機和變速箱有充足的預熱。2避免急加速和急剎車急加速所需的高轉(zhuǎn)速會對未過磨合期的發(fā)動機有一定不良沖擊；而緊急制動同樣也會對磨合中的制動系統(tǒng)不利。3多留意機油狀況磨合期的部件在運作時產(chǎn)生的金屬碎屑會混入機油，所以車主要勤于檢查機油狀況，可以根據(jù)油色和粘稠度來判斷是否要更換機油。4擋位使用要合適對于手動擋車型，磨合期中一定要避免高轉(zhuǎn)低速和低轉(zhuǎn)高速的現(xiàn)象。另外，起步到行車不要長時間使用一個擋位，控制好正確的換擋時機?？偨Y(jié)：雖說現(xiàn)在的汽車可靠性很高，很多人對磨合期這一說法都不以為然，認為沒必要那么講究，但事實上磨合期的正確使用，確實會讓車輛在日后的使用過程中更少毛病更耐用。針對過年開新車回家的車主，不妨多多利用以上提到的“拉高速”技巧，讓愛車盡早進入狀態(tài)吧。

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。拉高速是拉高轉(zhuǎn)速，不是拉高車速，如果想去拉高速，最好是首保以后更換新機油以后去拉高速，拉完高速最好是再換一次機油。

不用去跑高速，沒什么用處，現(xiàn)在跑高速和以后跑高速那效果是一樣的。如果實在想去的話，你等首保換完機油之后。