轉(zhuǎn)速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉(zhuǎn)速高了，發(fā)動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發(fā)動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大于當前檔位上發(fā)動機的反牽引力，所以會使轉(zhuǎn)速升高。長距離的下陡坡必須使用低速檔限制車輛速度，否則當制動器過熱發(fā)生故障時會出現(xiàn)很大的危險。擴展資料重力勢能(gravitational potential energy)是物體因為重力作用而擁有的能量，對于重力勢能，其大小由地球和地面上物體的相對位置決定。物體的質(zhì)量越大、相對的位置越高、做的功越多，從而使物體具有的重力勢能變大，它的表達式為：Ep=mgh。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，遇到下坡掛到M當也就是手動擋，你自己控制轉(zhuǎn)速，不要讓電腦控制，假如坡度不是很大，你給一腳油，轉(zhuǎn)速會降低

下坡轉(zhuǎn)速升高是因為變速箱降檔了，通過發(fā)動機制動減少四輪制動的負荷，以此達到最佳效果。長時間下坡剎車剎車效果熱衰減嚴重，時間長會導致剎車喪失。S檔任何時候都可以隨便切換

1.這是一條自動變速箱換擋規(guī)則：下坡規(guī)則，變速器ECU換擋較平路滯后，利用發(fā)動機制動。就是說，下坡升檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速比平路轉(zhuǎn)速高，變速箱程序所致，變速箱檔把那位置有一個陀螺儀，可以測出道路的坡道和坡道的大小。2.S檔可以在D檔模式下隨時切換（可以停車時或行駛中）。使用S檔的前提，必須舍得加油?。?！S檔是運動模式，并不是檔位，是高轉(zhuǎn)速升檔。提速快，動力足，一般用于超車，并道，山路行駛。平時也可以用，開起來比D擋爽，所以叫運動模式，可以減少發(fā)動機積碳，但是，比D檔費油。高速公路不適合用S檔。

你那臺日產(chǎn)是A級車吧？A級車或者說小馬力車轉(zhuǎn)數(shù)低，大馬力車轉(zhuǎn)數(shù)高，主要是小動力車齒速比大。反過來說，同樣速度跑高速，小馬力車轉(zhuǎn)速高。

這是利用發(fā)動機制動（通過收油門自動降擋來實現(xiàn)的，即低擋位高轉(zhuǎn)速正?，F(xiàn)象），有發(fā)動機制動的話車子不會下滑的那么快，如果單純靠剎車制動的話，長時間會使剎車熱衰減，嚴重導致失靈。