如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

我也感覺是的，畢竟是渦輪直噴發(fā)動機，不是自吸的了，看了保養(yǎng)手冊有要求的，所以1.5T的5000公里還是加一次吧

說明書上有要求每半年或者5000公里，要添加的，特別是直噴發(fā)動機。如果不加，保修期間發(fā)動機有問題就很難說清楚了。

完全沒有必要的，二保就加了清洗劑，那就是早就被忽悠過了，正常來說基礎保養(yǎng)就換個機油機濾就足夠了，只要車開著正常，不用加別的

我不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產品或當?shù)仄唾|量十分惡劣.要用就從新車開始一直用下去.支持按發(fā)動機壓縮比要求,加相應的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節(jié)能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發(fā)動機氣缸內掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發(fā)動機的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

你說原廠140那個汽油清潔劑吧，直噴渦輪增壓發(fā)動機，要加的，你跑的少的話，5000公里加一瓶就可以了，原廠的汽油清潔劑，廠家有要求，保養(yǎng)手冊有建議，還是要加，這個是防止噴油嘴堵塞用的，每隔半年或者5000公里加一瓶，當然你要是以后嫌原廠添加劑貴，可以網(wǎng)上買雪佛龍TCP作為替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原廠的差不多的，滿意請采納，謝謝！