影響油耗的因素空氣溫度——在清晨或者冬天，氣溫比較低，低溫使得車輛要花更長時(shí)間預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)而費(fèi)油。此外，大風(fēng)天氣也會(huì)增加車輛的風(fēng)阻系數(shù)，車輛越大，油耗越高。道路條件——我們都知道汽車是靠輪胎的摩擦力來做運(yùn)動(dòng)的，如果路面平直干燥，摩擦阻力穩(wěn)定，那油耗就如工信部油耗比較低。反之，路面濕滑、有坡度、彎道以及山區(qū)道路都會(huì)增加車輛的油耗。行駛工況——這個(gè)非常好理解，不管您在哪，堵車總會(huì)發(fā)生。走走停停，等紅綠燈，在市區(qū)行駛油耗就偏高；而在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在一定的數(shù)值，不發(fā)生高轉(zhuǎn)數(shù)，就會(huì)比較省油?？照{(diào)——在炎熱的夏天，開著涼涼的空調(diào)實(shí)屬一大享受。但這也是油耗高的罪魁禍?zhǔn)住?shí)際行駛狀態(tài)下把空調(diào)開到最大檔比關(guān)閉時(shí)要費(fèi)油5～25%。乘員/貨物重量——車重對于油耗有著明顯的影響，乘客/貨物滿載的情況下，汽車油耗必然增大。因此，盡量減少不必要的東西放在車上，減少質(zhì)量，以達(dá)到節(jié)油的目的。輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，胎壓低增加了輪胎與地面的接觸面積，滾動(dòng)阻力隨之增大。因此，胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)值更節(jié)油。其中行駛工況是最重要的因素，一直在市區(qū)行駛，顯然不能跟跑郊區(qū)和高速的油耗相比

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)椋翰蛔阋约拜喬ツp都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2. 頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習(xí)慣對于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3. 低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4. 把后備廂當(dāng)倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉庫，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來做試驗(yàn)，測出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。

本人1.4，已開4000公里，加95，城鄉(xiāng)結(jié)合，開車以平和方式居多，并沒刻意去省油，每回加油表A歸零，每回都能計(jì)算出平均油耗，百公里七升左右，每公里平均從沒超過六毛，即便油價(jià)到8.5元了。

加了600元的油算下來估計(jì)能跑800Km跑過擁堵市區(qū)，高架，郊區(qū)這樣正常嗎？本人開車有點(diǎn)急躁，最近兩天都勻速開，盡量不踩剎車還是降不下來