如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

雖然不懂發(fā)動機技術，但作為一個工科人，應該可以從邏輯上分析一下:機油增多原因：1.小排量2.低溫燃燒不完全根治方法：重新設計發(fā)動機延緩方法：1.減少發(fā)動機處于低溫狀態(tài)的時間2.減少初期噴油量本田的召回明顯是改善（延緩）機油增多，無法根治，至于對多大用戶比例有效，那就不好說了，因為無法知道用戶的使用條件。

我跟你一模一樣，也是準備定了。看了n款車了，不吹不黑crv無論在動力，空間，養(yǎng)車成本，車價都很有競爭力，目前就是對機油問題含糊。昨天去試駕完都想定了。。。。。

兄弟，別的我先不說，你去看看我發(fā)的帖子，你就知道我是不是真實車主我是17款的風尚，機油增多我17年年底確實也遇到過2次，之后就沒有了，再往后我也就懶得檢查了，多了我的車也照樣開，少了我也沒時間收拾。反正到了保養(yǎng)時間，正常保養(yǎng)。我的車開了一年多了，沒出過任何問題，給油就跑，方向盤指向精準，底盤避震舒適，怠速穩(wěn)定無抖動……我之前開過福特車，開過別克車，對車不算太懂，但我絕對會說CRV是輛好車。我當時買的那批車有廠商的終身質保承諾，你們后來的可能就沒了，說實話，有點不放心，畢竟機油這事兒后面出的車到底有沒有，完全不清楚。別看論壇里各種機油增多各種不增機油的帖子滿天飛，全是車托車黑，真正的車主幾乎沒有。但再看看同級別其他車，也都多多少少有問題。所以遵循自己的心意，如果看上了就買，看不上就拉倒，心病重千萬別買。