什么情況下要做四輪定位：1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

如果車(chē)輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設(shè)計(jì)因素，其實(shí)我們?nèi)庋酆茈y發(fā)覺(jué)到，其實(shí)在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。當(dāng)然并不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉(zhuǎn)彎的地方，一定是外側(cè)比內(nèi)側(cè)高，這是防止車(chē)子受離心力的影響出現(xiàn)事故。所以車(chē)輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。不過(guò)如果汽車(chē)方向跑偏嚴(yán)重，那么車(chē)主就要打起精神來(lái)了。首先我們要檢查胎壓，如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。另外車(chē)輛要定期調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子要大，如果一直不管也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏。另外兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致也會(huì)造成汽車(chē)方向跑偏。汽車(chē)方向跑偏，很多車(chē)主第一時(shí)間想到就是去做四輪定位。的確，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，尤其是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)很容易發(fā)生變化。汽車(chē)方向跑偏主要與前輪外傾角有關(guān)，如果兩側(cè)車(chē)輪的外傾角度都不一致，那么汽車(chē)就會(huì)往外傾角度大的一側(cè)跑偏。另外，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異常，也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏的情況發(fā)生。例如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。懸掛系統(tǒng)中，導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏最常見(jiàn)的部件就是減震器。如果前減震器彈簧變形、或者一側(cè)失效，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)懸掛一高一低，受力不均勻，從而出現(xiàn)跑偏。怎么汽車(chē)方向跑偏呢？通常，汽車(chē)在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差應(yīng)該控制在四五米以?xún)?nèi)。車(chē)主可以挑選一個(gè)車(chē)輛稀少的平坦道路進(jìn)行試驗(yàn)，如果方向盤(pán)在平坦道路上總是跑偏，那么就屬于跑偏的情況。