近日，福特首款性能純電SUV正式發(fā)布，命名為Mustang Mach-E，從官方發(fā)布的官圖來看，顏值還是相當(dāng)高的，可以說Mach-E這款純電動(dòng)車型可以說是Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Mustang Mach-E轎跑SUV的定位，“三腰線”的設(shè)計(jì)凸顯肌肉感和力量感的完美結(jié)合。具體官圖如下，大家可以感受一下。按照續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和驅(qū)動(dòng)形式來分，Mach-E有5種版本，最大續(xù)航里程均為EPA標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本后驅(qū)（最大續(xù)航里程370公里，最大功率258馬力，峰值扭矩為415?！っ祝?-60英里加速時(shí)間6秒）；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航全驅(qū)（最大續(xù)航里程337公里，最大功率258馬力，峰值扭矩為565?！っ祝?-60英里加速時(shí)間5.5秒）；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)（最大續(xù)航里程480公里，最大功率286馬力，峰值扭矩為415?！っ?，0-60英里加速時(shí)間6.5秒）；長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)（最大續(xù)航里程434公里，最大功率337馬力，峰值扭矩為565?！っ祝?-60英里加速時(shí)間5.5秒）；GT版本（最大續(xù)航里程378公里，最大功率465馬力，峰值扭矩為830?！っ?，0-60英里加速時(shí)間3.5秒）。從續(xù)航里程，動(dòng)力表現(xiàn)，百公里加速時(shí)間等表現(xiàn)來看，Mustang Mach-E比最近剛上市的奔馳EQC以及即將上市的奧迪e-tron都要優(yōu)秀，如果該車型，明年能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就要看其最終定價(jià)了。如果定價(jià)合理，再加上Mustang 自身在國(guó)內(nèi)的影響力，還是具有一定市場(chǎng)潛力的。希望此文可以回答樓主問題。

那應(yīng)該說的就是這款與福特野馬造型頗為相近的電動(dòng)SUV了。官方消息確認(rèn)這款車將會(huì)推出后輪驅(qū)動(dòng)以及全輪驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力版本，續(xù)航里程也會(huì)推出484km以及600km兩種版本。根據(jù)此前官方公布的信息，新車于11月17日正式發(fā)布，或于2020年末上市。這款車可選是否裝配擴(kuò)展電池，也會(huì)有后輪驅(qū)動(dòng)版本，在WLTP工況下擴(kuò)展電池版的續(xù)航里程可達(dá)600km，充電功率為150kW。不選裝擴(kuò)展電池而在標(biāo)準(zhǔn)電池選件下，電池容量更低，續(xù)航里程也更小為484km，較小電池組充電功率也會(huì)更低，同時(shí)也意味著價(jià)格也會(huì)有所降低。在快充模式下，充電10分鐘可達(dá)到75.6km的續(xù)航里程，45分鐘內(nèi)可從10%充至80%。就動(dòng)力系統(tǒng)而言，性能版本車型將使用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即前后橋位置均搭載一個(gè)電機(jī)。目前知道的大概就是這些了！這款與福特野馬造型頗為相近的電動(dòng)SUV可能會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉其即將推出的Model Y車型，這會(huì)給Model Y帶來一定的壓力，畢竟福特在美國(guó)仍可獲得全部7500美元的稅收抵免優(yōu)惠，而特斯拉預(yù)計(jì)在Y型車推出后不會(huì)再有任何稅收抵免。這會(huì)讓特斯拉處于劣勢(shì)，但特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)以及一直以來在新能源車型方面的領(lǐng)先地位仍會(huì)讓消費(fèi)者把它列為首選，這款車到底有沒有與特斯拉一爭(zhēng)之力就交給時(shí)間來證明吧！