還記得第一次聽到唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM 的時候那還是在幾年前，當時4.9S的百公里加速一曝光，就讓很多人都記住了這款自主汽車品牌中的“黑馬“。2018年，全新一代比亞迪唐DM上市，而這一次比亞迪唐DM拿出了更讓人驚嘆的成績，百公里加速時間最快（創(chuàng)世版）只需要4.3S，在汽車圈尤其是在新能源汽車領(lǐng)域里這不得不說是一個重磅炸彈。全新一代唐DM使用的是第三代雙模技術(shù)，實現(xiàn)P0 P3 P4三擎四驅(qū)動力架構(gòu)，三擎同時發(fā)力，能瞬間爆發(fā)出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒。此外，還具有全時電四驅(qū)、ATS全地形模式、最高100公里的純電續(xù)航、低至1.6升的綜合工況油耗......這些，就是全新一代唐DM帶來的巨變。時間來到2019年，全新一代唐DM推出了雙擎四驅(qū)版，所謂”雙擎四驅(qū)版“依然是基于比亞迪領(lǐng)第三代雙模技術(shù)，只是減少了前電機，形成了P0 P4的架構(gòu)。唐DM雙擎四驅(qū)搭載2.0TI發(fā)動機，BSG電機 后電機同時參與運作，百公里加速僅需5.3秒。即便和三擎四驅(qū)相比有所差異，但是這個成績在同級別的汽車當中依然是一個不錯的成績，甚至說依然難逢敵手。就拿出道不久的途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV來說吧，1.4T發(fā)動機 前橋單電機，系統(tǒng)綜合功率僅155kw，系統(tǒng)綜合扭矩400N·m，不具備四驅(qū)能力，百公里加速時間需要8.1秒。這么看起來，和唐DM雙擎四驅(qū)相差甚遠。途觀L PHEV的電池容量為12.1kwh，純電續(xù)航里程52km，依然低于唐DM雙擎四驅(qū)的20kwh，純電續(xù)航里程81km。搭載全新動力架構(gòu)的唐DM雙擎四驅(qū)版，節(jié)能效果更明顯。大容量電池帶來了高達81公里的純電續(xù)航里程，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。百公里綜合油耗低至1.8升，綜合能耗被進一步優(yōu)化降低了8%，實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完衡。坐擁目前主流的L2 級智能主被動安全配置，全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版可實現(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航、預(yù)測性碰撞報警、自動緊急制動、交通標志識別等幾十項智能安全配置，更有360°高清全景影像系統(tǒng)、遙控駕駛、VTOL 220V電源輸出、移動電站等“黑科技”。安全認證方面，比亞迪唐DM獲得過2018版C-NCAP碰撞測試五星安全認證和2019年第一批C-IASI碰撞測試三項“GOOD”評級，稱得上是“雙安全標準”認證車型。全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版，不但擁有主流中型SUV的強大通過性和運動性，同時還兼顧主流家庭用車追求高效節(jié)能、靈活應(yīng)變的多重需求。從追求經(jīng)濟適用和效用最大化的角度出發(fā)，全新一代唐DM雙擎四驅(qū)算得上是一個不錯的選擇。以上信息，希望能幫到樓主。