先鮑個車照來看看，如何抖的，再不行發(fā)個視頻，看看是不是真抖那么厲害，和我的對比下。。另我想說，我的就冷啟動抖

4S去年就有個油門塞子，比較敏感的，可以去加裝一個到踏板上，據(jù)說對一部分人有療效，還有一部分暫時無解！

感覺和機油關系比較大，首保前，冷車啟動像PSA的排骨上身一樣，抖的像篩糠。熱車怠速也會有不規(guī)律的抖動?，F(xiàn)在換了機油，冷啟動抖得好很多了，怠速基本感覺不到原來的那種抖。

這是我第二輛車第一輛是小飛度，10年前，開車也不好，對車的認識也淺，再加上也有強迫癥，對于在乎關注的點就是過分的注意，就一個離合器我就去4s店跑了56趟，說打滑，車抖，這么多年了，覺得自己真是幼稚，小白。駕照用的是老普桑，而且是調(diào)過的，離合器抬了就走，油門就是擺設，而且離合器結(jié)合點異常清晰，都是用于初學者，你帶著這個標準衡量別的車，別的車那都是有毛病，各種折騰吧，最后沒有什么結(jié)論，到賣車都是好好的，一款家用神車，沒毛病所以，這次換車，對于汽車的認識就不像剛接觸車那樣，很多抖動，異響平凡很多，車就一工具，你把心放肚子里，肯定有問題，不管是胎里帶還是后期使用，都會存在愛惜點，正常保養(yǎng)就好，真是毛病就去修，僅此而已

不管冷車熱車怠速的時候是比其他車抖的略微嚴重一點，但不是持續(xù)的，是間歇性一小抖，哪怕比我之前408也是嚴重一些的?？戳?991車評的問題收集那一篇，可能設計確實有點小缺陷，不過無傷大雅，車開開也就不會在意這么多了，新車大家就是容易刻意觀察。

1、輪胎出現(xiàn)問題；2、鋼圈變形；3、傳動軸變形。4、節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。如果在行車過程中,發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移,一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳,需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡,如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另外一種狀況則較為嚴重,可能是因為鋼圈變形所致,這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡,否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

是的，我的也抖，不是正常的怠速抖動，但是現(xiàn)在還沒查找到原因，上次去4S店查了進氣壓力和各種數(shù)據(jù)，全正常。不知道從哪下手了。