你索賠了管柱不還是哐哐想么，那個(gè)聲音跟剎車分泵的響不一樣，因?yàn)樽笄拜嗊^坑響的時(shí)候是有震感傳到方向盤的，剎車分泵響是不會傳到方向盤。換剎車分泵導(dǎo)向銷只能解決低俗顛簸路段的”咕?！甭?。

現(xiàn)在方向剎車暫時(shí)沒出現(xiàn)異響，今天卻有個(gè)異響出現(xiàn)，60碼以上明顯有好像洗衣機(jī)脫水轉(zhuǎn)的聲音，關(guān)了車窗比較明顯

絕望碼了半天字全沒了我也研究過阿特自論壇的一些帖子感覺異響同一個(gè)位置有不同的相近似的異響但是我們沒辦法準(zhǔn)確的形容出來我的異響過顛簸路面方向盤哐當(dāng)哐當(dāng)響并且方向盤轉(zhuǎn)動有曠量感（也不知道曠量感準(zhǔn)不準(zhǔn)確自己體會吧）也不知道那些說“馬3方向機(jī)沒異響，論壇里還沒有一例”的是通過什么得出的結(jié)論。4s經(jīng)過一天的試車排查最終確定更換管柱，更換后發(fā)現(xiàn)原來是兩種異響同時(shí)存在一種是哐當(dāng)哐當(dāng)一種是噠噠噠連續(xù)緊湊，更換管柱只是消除了第二種噠噠噠異響并且方向盤手感明顯比以前緊湊基本恢復(fù)以前的手感，但是曠量感在快速左右轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)較之以前有所加重（但是這種情況正常開車基本不會有）懷疑方向機(jī)的問題，另一種響聲哐當(dāng)哐當(dāng)4s認(rèn)為是剎車卡鉗的問題正在想辦法。大家所說的打方向咯吱減震膠套上油可解決（參考昂科塞拉吧置頂帖高橋伯符貼）。建議大家踴躍維權(quán)。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公眾號SAMRDPAC發(fā)布最新的召回新聞和召回公告；發(fā)布產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和消費(fèi)提示；查詢您的產(chǎn)品是否在召回范圍；向國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心報(bào)告您的產(chǎn)品可能存在的缺陷；查詢常用的產(chǎn)品召回知識等；

慢大方向咯吱咯吱響這種小異響就退下吧。樓主說的問題是開車過程中遇到比較突然的坑包時(shí)，左前輪位置會傳來”哐啷”那種金屬撞擊聲，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候過坑更為明顯，同時(shí)會有震動感傳到方向跑上，非常松散的感覺，像左前輪要散架了一樣。還有一種表現(xiàn)方式就是停車掛N檔踩住剎車，向左小幅度快速打方向，也會有”哐哐”的撞擊聲，同時(shí)感覺方向盤曠量非常大。4s店也是各種推諉扯皮，對他們不抱希望。我是2016款2.0運(yùn)動，昂克賽拉論壇里提到這個(gè)問題的帖子特別少，我也真是納悶，但馬自達(dá)全系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是一樣的設(shè)計(jì)，肯定是共性問題。我經(jīng)常去阿特茲論壇關(guān)注這個(gè)問題，很多人自己想辦法，或者分享索賠維修的經(jīng)歷，好多朋友對異響的描述和對無法根治的困擾讓我感同身受，真是有點(diǎn)身心俱疲，國家質(zhì)檢那個(gè)公眾號里我也投訴了，只是希望廠家能夠有哪怕那么一點(diǎn)點(diǎn)的重視。剛買車那一年里，我經(jīng)常很有信心的跟身邊人推薦馬自達(dá)，現(xiàn)在剛剛兩年，每次再有人問我這車怎么樣的時(shí)候，心里五味雜陳，真心喜歡過這車，不忍心說他的不好，可開到現(xiàn)在確實(shí)非常無奈，也真是有些心涼了。

昂克賽拉同樣有方向機(jī)異響問題，左前輪顛簸路，特別是往右打方向的時(shí)候過顛簸路，和阿特茲一樣，但是看到幾個(gè)索賠方向機(jī)解決的

老鐵跟我情況一樣往左打方向響聲明顯后來發(fā)現(xiàn)往右打其實(shí)也是響的只不過往左幾率大一些你看了我回復(fù)的沒有索賠管柱吧再踢輪胎看有沒有聲音有的話就是卡鉗也響看我樓下發(fā)的管柱照片

我是CX4車主，我的也是一樣，在走不好走的路時(shí)候，方向盤就會感覺到間隙大的感覺，有曠量，或者怠速原地著車，微微的左右打方向，也會有隔愣隔愣的曠量聲音