AMT變速箱說白了就是以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，從而達(dá)到像自動擋變速箱一樣自動切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺手動變速箱。它的成本介于手動擋變速箱與自動擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來說，比手動擋變速箱貴不了多少。應(yīng)該說AMT對于駕駛技術(shù)好的人來說，簡直雞肋；對于追求舒適的人來說，體驗(yàn)比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時AMT變速箱和手動擋一樣都具有油門離合配合的動作，配合不好就會出現(xiàn)動力缺失的現(xiàn)象，換擋時離合器分離更會導(dǎo)致動力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時，頓挫感挺讓人無語的。