手動擋緊急制動問題？
aigojie
2019-05-28 16:43:34
各位老司機(jī)，緊急制動時要離合到底嗎？我開手動擋也有將近6萬公里了，但是這個問題還是很糾結(jié)。情況不急，那肯定剎車降速就好了，離合在換擋時才踩，但是高速遇緊急情況，我還先要判斷要不要剎停，然后把左腳挪到離合踩下，感覺這樣有風(fēng)險，首先增加反應(yīng)時間，其次賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）離合要把腳抬很高，緊急情況萬一一下沒踩好不是造成慌亂？我是糾結(jié)這情況，腳老是在離合上邊抬著，跑長途好累。各位老司機(jī)怎么做的呀，緊急直接憋滅？想把左腳放松一些。
7個回答
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qq563744118 2019-05-28 18:14:23
再緊急的剎車也不可能在一秒鐘內(nèi)就把車剎停的，尤其是在高速上，所以，先踩下剎車再踩下離合，時間完全夠用，人也可以反應(yīng)過來，完全沒有必要把左腳放在離合踏板上等著，踩下剎車后再把左腳挪過來踩離合完全來得及。還有就是油門的控制，油門不能總是踩著，就是跑長途時也沒有必要總是踩著，迅速地提速，速度提起來后就松開油門把右腳放在剎車上準(zhǔn)備著。這樣，再加上勤于觀察、做好預(yù)判，你就基本上遇不到緊急情況了。松開油門后就有時間和精力去觀察周圍的情況了。 -
我現(xiàn)在第一反應(yīng)是剎車，離合可能跟不上，因為平時一般的減速都是先剎車速度到換擋了再下離合，形成了習(xí)慣，所以緊急情況不經(jīng)思考肯定是剎車，注意力肯定要在路況上，感覺分神了危險。所以不是老司機(jī)，也沒遇到過那么緊急情況
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謝謝說了這么多，平時都是差不多，就是看緊急的處理。其實我發(fā)這貼的目的是想如何讓左腳放松并且保證安全，之前跑長途發(fā)現(xiàn)左腳累，左腳一累起步都控制不好容易熄火，我是時速100左腳還是不放心的在離合上邊等
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frgtbhge 2019-05-28 17:36:46
離合本來就是點火、換擋之類的才踩的，哪有平時開車腳放在上面的?那是最費離合的。你也可以練練無離合換擋，當(dāng)自動擋那么開，也很簡單，我懶的換擋的時候就這么開。 -
a1k 2019-05-28 17:15:29
真正急剎是從油門迅速抬起后懸空大力制動，左腳也差不多是這個動作踩離合。兩只腳同時踩，也是對駕駛員重心最好的支撐。 -
我說的腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備著，不是右腳真的要踩在剎車踏板上，而是右腳離開油門踏板，在剎車踏板的位置前準(zhǔn)備著。這樣，右腳可以一會兒在油門踏板那邊，一會兒在剎車踏板這邊。我們開車，只能是人去適應(yīng)車，離合踏板高于休息踏板，那就要抬起大腿來去踩下離合踏板。緊急剎車時，先踩下剎車再踩下離合，時間上完全來得及。抬起離合踏板時，可以用腿頂著點離合踏板往起抬，抬的過程中腳后跟向后滑動一點，然后再以腳后跟為支點繼續(xù)松開離合，最后，左腳是緩和地離開離合踏板。
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lfesc1989 2019-05-28 17:03:22
速度不快隨你怎么踩如果是高速緊急情況別踩離合你就使勁踩剎車完事慢下來再才離合我吃過虧直接踩離合感覺車都要飛出去了根本沒什么剎車效果
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