他們的心里跟幾年前路邊上，買(mǎi)的所謂真8核，跑分王，游戲王這種稱(chēng)號(hào)的國(guó)產(chǎn)安卓機(jī)用戶一樣，永遠(yuǎn)只看紙面理論參數(shù)。各種吊打蘋(píng)果，可是呢....跑分秒殺蘋(píng)果一樣卡的要死，8核還干不過(guò)蘋(píng)果雙核.....好多買(mǎi)電車(chē)，就因?yàn)槔m(xù)航低，就來(lái)一味的黑，然后其他的裝作不知道，也不管是不是舒適性做工等造車(chē)的水平是不是高，最后說(shuō)跟國(guó)產(chǎn)就靠堆電池的車(chē)比，日產(chǎn)不良心，最后的得出結(jié)論說(shuō)日產(chǎn)不行........沒(méi)看比亞迪都開(kāi)始給車(chē)輛減重了，都縮小電池容量了。就會(huì)無(wú)腦堆無(wú)用配置和電池的車(chē)廠，遲早完蛋。PS：樓主，所有的電動(dòng)車(chē)，跑高速都是非常費(fèi)電的，沒(méi)幾個(gè)高速120KM狀態(tài)能堅(jiān)持300KM的。尤其這種十幾萬(wàn)的。

當(dāng)然貴了，一個(gè)易拉罐才一毛錢(qián)，我上班來(lái)回十公里，每天要撿十個(gè)才能夠，而且垃圾箱里易拉罐越來(lái)越少，競(jìng)爭(zhēng)也夠激烈……

看過(guò)一個(gè)試駕人員寫(xiě)的實(shí)測(cè)文章，說(shuō)這車(chē)以100公里左右的時(shí)速跑高速的話，續(xù)航要打8折，也就是270這樣子，打空調(diào)更低。

特斯拉是高速表現(xiàn)最好的車(chē)了，一般電車(chē)120時(shí)速百公里能耗很難在20度以下。軒逸是買(mǎi)菜車(chē)，這個(gè)比較意義不大

肯定比5毛要貴，我們家還沒(méi)有買(mǎi)充電車(chē)了，電費(fèi)已經(jīng)是提高了一個(gè)階梯了！要是買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)充點(diǎn)，加上電動(dòng)車(chē)充電損耗，估計(jì)得1塊錢(qián)1度電的樣子，

一度電5毛錢(qián)，100度50塊錢(qián)，50塊錢(qián)跑500公里比汽油車(chē)省多了……現(xiàn)在92汽油都7塊多了吧，能跑5個(gè)油得車(chē)，跑500公里也得50個(gè)油，那也得350塊錢(qián)！差7倍！況且能有多少車(chē)跑到5個(gè)油??？

你怎么知道同價(jià)位跑的多？你開(kāi)過(guò)？我朋友的比亞迪標(biāo)400公里的。實(shí)際只能跑200多公里。這個(gè)虛標(biāo)的夠可以。就像同樣價(jià)位有人選合資而有人選配置更低的合資一個(gè)道理。沒(méi)啥憑不憑的