雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動一箱油56L極限不是1300km，而是超過2000km秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM的4.2和1都是工信部公式中的兩個數(shù)字，真不知誰是因誰是果？新唐的實際油耗似乎正在被驗證達不到7.56或8。豐田本田混動的標稱油耗拿一箱油的遠程驗證毫無壓力，這是日系混動油耗最靠譜的實際驗證。

雅閣凱美瑞混動長途能跑出1200公里以上，但那是在極限的測試環(huán)境下盡量中低速循環(huán)，120公里跑是不行的?；靹榆嚺c普通車的一個很大的不同是高速油耗高于市區(qū)油耗，雅閣混動在市區(qū)經(jīng)常能跑到3.x，但高速要多2個。秦PRO這個4.2L數(shù)據(jù)確實很嚇人，超過雅閣混動了，只能拭目以待了

是，如果秦proDM市區(qū)饋電油耗能控制在6L內(nèi)，變比兩田弱混就是一大提升。這還是拿秦proDM短板饋電油耗和兩田優(yōu)點對比，前提就不公平了。

唐二工信部純油折算油耗是7.6，實測是9，高了19%。如果按這個比例秦pro應(yīng)該實測油耗是5.02的樣子。再多加一點，如果市區(qū)能穩(wěn)定5.5的樣子就非常牛逼了，畢竟動力儲備那么強。

但是，比亞迪官方標稱的綜合油耗1L/100km和電巡航80km，計算公式反推導(dǎo)出來就是4.2L/100km。實際上，我也不信，你比亞迪既沒有高燃效發(fā)動機，也沒有豐田ECVT或本田I-MMD這類機電混合深度耦合的特殊架構(gòu)，你又能高提速，你還能比豐田本田混動省油？所以，如果秦proDM滿電滿油能長途連續(xù)跑出39L/4.2加80km=1007km，就能證明秦proDM的長途油耗或b態(tài)油耗4.2L/100km是靠譜的。而標稱4.1L/100km的凱美瑞混動或4.2L/100km或雅閣混動，按照自己的標稱油耗，一箱油50L/56L實現(xiàn)1200km/1300km是沒有什么壓力的。這就證明了豐田本田各自標稱油耗指標的是靠譜的。