不在4S保養(yǎng)，一樣有質(zhì)保的。只是丫比較容易賴賬而已。覺得你描述的更像是曾經(jīng)加過一次中招油?？梢栽囋嚰尤加蛯?，處理問題應(yīng)該從簡單、不花錢或少花錢，往復(fù)雜推。你把復(fù)雜的花錢的都做了，卻沒試過最不花錢的。建議把油箱里的油盡可能跑空，重新加油試一試。這才是根本就不用瞎花錢的方法哈。

昨天我用清洗油，洗了發(fā)動機，換了道達(dá)爾極馳0-30w，博世機濾，早上試了車，2檔急加速，發(fā)現(xiàn)沒那么嚴(yán)重了。我再跑跑試試，看后續(xù)是不是還有這問題。

剛買幾個月，我去過4s店，我說先試試，4s店技師說先保養(yǎng)，保養(yǎng)后在試一下。換完機油后，我開車?yán)紟熮D(zhuǎn)了幾公里，就是沒發(fā)現(xiàn)，我感覺冷車的時候沒熱車那么嚴(yán)重，你問題是這樣的嗎？技師告訴我，一檔升2檔在1500轉(zhuǎn)。但是急加速現(xiàn)在還是這樣。

我和你一樣，我這里4s態(tài)度太消極，我也是沒在4s保養(yǎng)，他不給我看半軸，但是不在4s保養(yǎng)，他們也會給你質(zhì)保的。

看一下手冊上火花塞的更換周期，急加速抖動，火花塞的原因較大，如果是那臺老1.6的機器，應(yīng)該也就是半軸、發(fā)動機支架、火花塞，這幾個本來也是易損件，半軸首先檢查防塵套是否破裂，如果破裂油漏光了損壞的機率會很大，發(fā)動機支架一般10萬公里，或5、6年后會有橡膠老化的問題，除非你長期祖國西南山區(qū)的惡劣路況，再就是火花塞，不同的車型，火花塞更換周期不同。當(dāng)然還有例如節(jié)氣門太臟等小故障，你自己可以動手解決，網(wǎng)上有教學(xué)的帖子。

我和你一樣，不過我是自動擋。抖動有時輕，有時重，厲害的時候感覺車都在晃，輕微時候只是油門踏板抖動。我聽說有人更換半軸解決了。但是我沒換，你去4s檢查半軸看看

汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設(shè)備了，因為轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。（2）現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。（3）車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

節(jié)氣門洗了，火花塞拆出來看了，感覺和火花塞沒關(guān)系。2008發(fā)動機是EC5，昨晚1檔4000轉(zhuǎn)然后2800換2檔，直接跳過2000-2500區(qū)間，抖動沒了。