單純從機(jī)油標(biāo)號(hào)上選擇是片面的。德系渦輪增壓車，要求100度的粘度不低于12，HTHS值不低于3.5，TBN值不低于10，另外還有40度時(shí)的粘度，盡量低點(diǎn)（我個(gè)人體會(huì)是不超過70）有利于冷車啟動(dòng)。你要通過這些數(shù)值來選擇機(jī)油，并且還有有MB229.5的認(rèn)證。結(jié)合我個(gè)人的換油體驗(yàn)，我覺得最好用殼牌、嘉實(shí)多、道達(dá)爾這3個(gè)品牌的5W-30或0W-30,以及美孚的銀裝0W-40

別那么精貴，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒你們想象的那么不堪一擊，我已經(jīng)加了金美孚0w30了，超級(jí)棒，還有，法拉利的出廠油也才是殼牌的shell5w30，所以說，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用30的油一點(diǎn)沒毛病

那還是說明加價(jià)的肯定比不加價(jià)的好，而且我看路虎攬勝機(jī)頭說明書都使用0w20的油了，北美和日本那邊已經(jīng)普及20的油了，我感覺0w30的油挺好，上回電臺(tái)里也說，現(xiàn)在市面上純正的40機(jī)油不多了

我剛剛滿10000公里，第三次保養(yǎng)，這次保養(yǎng)用的是自己帶去的油！Moty.s1105-40目前保養(yǎng)好跑了100公里不到！喜歡激烈駕駛，我建議還是用厚一點(diǎn)的。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也好。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

所以我說，你的目的只想讓別人支持你用30，而不是問30、40哪個(gè)好。如果你是在征詢意見，就會(huì)去研究哪個(gè)說法更權(quán)威。4s為了多掙錢跟你說的，和生產(chǎn)廠家跟你說的，哪個(gè)可信度更高？為什么廠家免費(fèi)保養(yǎng)，給37用的是30的油，給2T用的是40的油？

你不斷重復(fù)“我感覺”30好，“我聽說”“純正”的40機(jī)油不多了。我不知道你的“感覺”從何而來，也不知道何為“不純正”的40機(jī)油，更不知道說這話的是何方神圣。20的油適合什么發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)你也不知道，反正是聽說的就是了。你覺得哪個(gè)油好就去用哪個(gè)油吧，用20也沒人阻止你，反正發(fā)動(dòng)機(jī)壞了也跟別人沒關(guān)系，吃苦頭的是你自己。

錯(cuò)了，你別看標(biāo)號(hào)，人家法拉利525用的是殼牌的進(jìn)口的5w30，自己去研究下，就像美孚的esp一樣，數(shù)據(jù)比很多40的油都好