有“咔嗒咔嗒聲”從排故障來(lái)說(shuō)通常都是檢查轉(zhuǎn)向球籠、和檢查減震上方的平面軸承。轉(zhuǎn)彎時(shí)“響”檢查外球籠、顛簸路、或直行時(shí)“響”檢查內(nèi)球籠、另“咔嗒咔嗒”響并不能代表球籠損壞、平常只需低頭查看、靠近前面兩個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套、是否有黑色的油脂外泄漏油、只要沒(méi)有、響都不是問(wèn)題、車(chē)沒(méi)有問(wèn)題、無(wú)需糾結(jié)、它不影響安全行車(chē)、就如人體節(jié)關(guān)節(jié)有時(shí)會(huì)“咔嗒”響一下一個(gè)道理。此外原地打方向有時(shí)是難免的、盡量不要原地打方向、尤其注意方向不要打死、如果方向打到頭了、需輕回一點(diǎn)。原地打方向，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)傷車(chē)。（1）影響輪胎使用壽命；因?yàn)樵卮蚍较?、輪胎沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)、但是前輪在承受車(chē)身重量的同時(shí)，要移動(dòng)轉(zhuǎn)向、這樣肯定會(huì)加大輪胎表面的磨損；（2）方向盤(pán)間隙會(huì)加大；方向盤(pán)在工作中是需要助力完成的、經(jīng)常原地打方向、會(huì)造成聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙增加，方向盤(pán)指向靈敏度會(huì)降低、對(duì)行車(chē)安全有隱患；（3）電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)負(fù)重增加；原地打方向、方向機(jī)負(fù)重大、間隙會(huì)增加、不僅會(huì)有安全隱患、而且還會(huì)降低方向機(jī)的使用壽命；

這個(gè)很簡(jiǎn)單，應(yīng)該是智跑的通病，我這車(chē)也是3萬(wàn)公里左右就出問(wèn)題了，以前要打大方向才會(huì)異響，后來(lái)稍微打方向就會(huì)想，去家邊上修理廠一問(wèn)，人家說(shuō)這個(gè)車(chē)很多有這個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單的，好像就是一個(gè)卡扣的問(wèn)題，磨損，搞了兩個(gè)小時(shí)，80元，解決問(wèn)題