周六恰好走了趟高速，是去送孩子上學(xué)，兩個(gè)市區(qū)必然要走，信陽(yáng)-鄭州，走時(shí)油站添滿，回來(lái)添添滿，去時(shí)三人帶行李，行駛車速110公里/小時(shí)，回程高速120公里/小時(shí)（趕時(shí)間），實(shí)際油耗約49升，來(lái)回里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超670公里，朋友自算。15款手豪。

油耗高與不高，取決于駕駛員。油耗一說(shuō)，應(yīng)區(qū)分，一是車輛本身相對(duì)理想狀態(tài)，即設(shè)計(jì)油耗；二是實(shí)際使用結(jié)果。更多的，大家考慮的是實(shí)際使用結(jié)果，比如小熊油耗什么的，似乎有很強(qiáng)的大數(shù)據(jù)支持，但忽略了一點(diǎn)，即司機(jī)駕駛水平。作為車輛設(shè)計(jì)油耗，俺可以明確的說(shuō)，X80在同行發(fā)動(dòng)機(jī)水平下，處于上等優(yōu)秀水平，比不上藍(lán)天創(chuàng)馳（馬自達(dá)）最新水平，但比其它要優(yōu)秀。我手動(dòng)豪華15款，用車已經(jīng)四年，七萬(wàn)多公里。即使現(xiàn)在實(shí)際測(cè)試，按工信部油耗條件，仍然能夠達(dá)到工信部隨車一致性文件規(guī)定的油耗指標(biāo)。具體些：郊區(qū)要小于6.6升-百公里；實(shí)際市區(qū)沒(méi)有意義，擁阻情況隨時(shí)變化，滿足不了工信部條件。

一年跑不了幾回高速，基本在縣城，上下班學(xué)生放學(xué)，也是堵。油耗我覺(jué)得跟駕駛習(xí)慣影響不大，跟路況關(guān)系大。

要是跑高速，那能控制在十個(gè)以下的，要是一直在城區(qū)跑的話，平均時(shí)速過(guò)不了二十幾的話，那么這個(gè)油耗也正常的。