駕駛還是三系更穩(wěn)扎。阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是前置前驅(qū)加麥弗遜前懸。并非老款馬六睿翼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙橫臂前懸，還是鐵質(zhì)的。三系是前置后驅(qū)加鋁合金雙橫臂加鋁合金羊角。駕駛感受稍差，急剎點頭嚴(yán)重。

跟沃爾沃比沒有什么強不強的，阿爾法是好車，差不多而已。領(lǐng)克你真不用這么黑，所有車評人都沒有怎么黑，如果大多數(shù)人都說好，就你在黑，你有什么說服力

在國外ESP是標(biāo)配、到了國內(nèi)就是高配了、國外車道保持，自動剎車，6氣囊是標(biāo)配、到了國內(nèi)就是最頂配了。最關(guān)鍵的同款車型日本國內(nèi)比國產(chǎn)的要漂亮的多了。為了貶低中國人特意要設(shè)計個簡簡單單的造型就行了嗎，而在日本同款車型就要精致得不的了

是的，3系更穩(wěn)，行駛質(zhì)感更好，但是為了提高舒適性懸架稍軟，緊急變道時底盤回彈速度不夠快，轉(zhuǎn)眼時側(cè)傾比阿特茲大，不過好在后驅(qū)，感覺同樣的側(cè)傾3系更可控，轉(zhuǎn)向手感3系很模糊，沒有阿特茲路感清晰，人車溝通感強，虛位也比阿特茲大一點，變速箱換擋很平順，不過降檔速度比不上阿特茲，320動力比阿特茲2.5稍好，但是動力響應(yīng)比不上阿特茲，3系有渦輪遲滯，不過相對其他品牌不算嚴(yán)重，操控方面3系的主要優(yōu)勢就是后驅(qū)更容易入彎，綜合駕駛感受還是阿特茲好一點。不過舒適性，后排空間，NVH，品牌，阿特茲跟3系還是沒法比的，3系更均衡，阿特茲太偏科

再說了跨界轎跑suv還有造型偏好的考慮成分在里面。運動中型車真的要純粹的多，駕駛質(zhì)感是第一位的，喜歡駕駛的沒買3系買阿特滋。不知道在路上看到三系是啥滋味，狠不狠自己當(dāng)初沒加幾萬元直接上三系。

對啊，我也沒說領(lǐng)克02有多牛逼，比它好的很多，但是我不會像你，你從來沒開過這車，冠冕堂皇的罵喜歡這車的車主，你說你不是二貨是什么？