銅鎳合金火花一般3-5萬(wàn)公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬(wàn)公里更換一次 ，銥金火花塞10萬(wàn)公里起更換。

火花塞的話，一般情況下我們就是需要在4萬(wàn)公里的時(shí)候做一下更換，再就是可以了解一下是不是可以更好的處理。

電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，波金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬(wàn)公里。許多司機(jī)都不知道什么時(shí)候該換，沒(méi)事，小編來(lái)教你個(gè)小竅門(mén)，保準(zhǔn)一學(xué)就會(huì)，其實(shí)拆下來(lái)檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

我們都知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)工作，火花塞功不可沒(méi)。它就像是我們打火機(jī)的打火石，起到一個(gè)激活、點(diǎn)燃的作用。因此，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。同時(shí)，火花塞還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性和油耗，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞很大程度上也取決于火花塞閃出火花的質(zhì)量?；鸹ㄈ墓ぷ鬟^(guò)程是：點(diǎn)火線圈產(chǎn)生脈沖高壓，通過(guò)中心電極和側(cè)電極之間的間隙放電產(chǎn)生火花，以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣體，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常啟動(dòng)運(yùn)行。但是，高溫高壓的工作環(huán)境也導(dǎo)致了火花塞在使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后會(huì)老化，影響車(chē)輛的整體性能?；鸹ㄈ姌O之間的間隙過(guò)小時(shí)會(huì)造成火花微弱，容易產(chǎn)生積碳而漏電，而如果間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，使發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行以及汽車(chē)行駛里程的增加，火花塞電極間隙的放電電壓會(huì)不斷上升，直到接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限，車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火困難、甚至斷火，因此，如果車(chē)子出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或啟動(dòng)困難時(shí)，那就要考慮更換火花塞了?；鸹ㄈ枰ㄆ诟鼡Q，但是火花塞的更換周期是多少公里呢？這主要取決于火花塞的材料。根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，火花塞的類(lèi)型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類(lèi)型的火花塞使用壽命有所不同，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異。鎳材質(zhì)的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，就不要再堅(jiān)持使用了。鉑金材質(zhì)的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當(dāng)然，如果磨損嚴(yán)重的話，要及早更換。銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，可以用到80000-100000公里。而鉑銥合金火花塞行駛100000公里后再更換，也是安全可靠的。需要提及的一點(diǎn)是，同一種材質(zhì)的火花塞在不同的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)上，使用和保養(yǎng)的周期不同，更換的頻率也有所不同，不能一概而論。因此，我們車(chē)主也需要掌握一些常識(shí)，以判斷火花塞的是否到期更換：如果火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、破裂、黑色紋路、電極熔化等，都說(shuō)明火花塞已經(jīng)損壞，需要立即更換。不同電極材質(zhì)火花塞的壽命：1、國(guó)產(chǎn)鎳合金火花塞：1-1.2萬(wàn)公里；2、進(jìn)口鎳合金火花塞：2-3萬(wàn)公里；3、進(jìn)口銥金火花塞：3-4萬(wàn)公里；4、進(jìn)口鉑金火花塞：3-5萬(wàn)公里；5、進(jìn)口銥鉑金火花塞：8萬(wàn)公里；6、進(jìn)口雙銥金火花塞：10萬(wàn)公里；